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 7/11/2011 12:33 PM | |
salve ragazzi
Ho portato martedi la mia mts1200t al tagliando dei 12000k ed evidenziato al conce uno strano rumore proveniente dal carter sx.
Dopo opportuni controlli e verifiche ,mi è stato smontato tale carter e purtroppo una sfera del cuscinetto di banco è risultata leggermente abrasa.
Tale cuscinetto,può essere sostituito solamente aprendo interamente il motore.
Chiedo consiglio:
Posso fidarmi di un motore che ha subito un tale intervento?
Pensate che sia meglio che io faccia un pò di rumore ,pretendendo da Ducati la sostituzione del motore?
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| 7/11/2011 12:45 PM | |
beh se ci riesci è la cosa migliore.
di certo questo è un problema che la Ducati deve risolvere   
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| 7/11/2011 2:02 PM | |
palumnpa1, 11/07/2011 12.33:
salve ragazzi
Ho portato martedi la mia mts1200t al tagliando dei 12000k ed evidenziato al conce uno strano rumore proveniente dal carter sx.
Dopo opportuni controlli e verifiche ,mi è stato smontato tale carter e purtroppo una sfera del cuscinetto di banco è risultata leggermente abrasa.
Tale cuscinetto,può essere sostituito solamente aprendo interamente il motore.
Chiedo consiglio:
Posso fidarmi di un motore che ha subito un tale intervento?
Pensate che sia meglio che io faccia un pò di rumore ,pretendendo da Ducati la sostituzione del motore?
Non ti cambieranno mai il motore, ti cambieranno solo il cuscinetto di bnanco, non sostituendoti nemmeno fasce e senza controllarti il gioco valvole  Io ci capiati con la mia 1000 a 20000 km, all'inizio el 2° anno di garnazia.
Allora fasce e gioco valvole lo feci fare a spese mie  |
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| 7/11/2011 2:35 PM | |
Temo dipenderà molto dalla tua abilità nelle trattative, spesso con educata fermezza si ottiene di più che strillando. Comunque, visto che il problema è stato accertato in occasione di un tagliando, dovresti uscirne abbastanza bene, visto che, se non sbaglio, i controlli citati da Multifolle al tagliando vengono effettuati comunque...  [Edited by Lord Kasko 7/11/2011 2:37 PM]
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| 7/11/2011 5:21 PM | |
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| 7/11/2011 5:58 PM | |
corradosanse, 11/07/2011 17.21:
Come fai a parlare di cazzate? Lì non è un intervento errato ma di un guasto.
Sai quante cose si possono rompere in un motore?
Tornando alla discussione Ducati non sostituirà mai l'intero motore
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| 7/11/2011 7:32 PM | |
corradosanse, 11/07/2011 17.21:
non direi proprio che è una "cazzata", può succedere che un componente risulti difettoso dopo la messa in opera
e non mi sembra che sia un difetto delle 1200, ne tantomeno un difetto di progettazione o di un montaggio errato
è solo un pezzo difettoso, poi ci sta il rodimento e il chiedersi se fidarsi di un motore nuovo aperto e richiuso
direi comunque che ci si può fidare, e che comunque c'è sempre la garanzia a tutela
@palumnpa1; prova a chiedere la sostituzione, ma la vedo dura!
[Edited by andrea.giusti1964 7/11/2011 7:34 PM]
Un sorriso costa meno dell'elettricità, ma dona molta più Luce. (Henri Antoine Grouès, Abbé Pierre)
i miei vicini ascoltano della musica bellissima, che loro vogliano oppure no! |
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| 7/11/2011 9:25 PM | |
purtroppo nella casistica la vita di un cuscinetto puo finire estremamente presto! consolati in quanto se non l'avessero scoperto in tempo buttavi via praticamente il motore.
un buon meccanico in 10 ore lavoro lo sistema,in piu il cuscinetto costera' 10 euro. aprire un blocco per un meccanico con esperienza non e' certo un problema! per i novellini anche se in store ducati si... e se lo store ha tutti pivelli (capita spesso) manda il blocco in ducati o da un meccanico vero. |
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| 7/11/2011 10:55 PM | |
andrea.giusti1964, 11/07/2011 19.32:
non direi proprio che è una "cazzata", può succedere che un componente risulti difettoso dopo la messa in opera
e non mi sembra che sia un difetto delle 1200, ne tantomeno un difetto di progettazione o di un montaggio errato
è solo un pezzo difettoso, poi ci sta il rodimento e il chiedersi se fidarsi di un motore nuovo aperto e richiuso
direi comunque che ci si può fidare, e che comunque c'è sempre la garanzia a tutela
@palumnpa1; prova a chiedere la sostituzione, ma la vedo dura!
Pannokkia dentro la mia testa ci son piu scimmie che nella foresta!!!!! |
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| 7/12/2011 1:52 AM | |
brutta sfiga ti è capitata...ma per tua fortuna la garanzia coprirà tutto. lo so che è difficile fidarsi a quel punto ma la garanzia di 2 anni potrà coprire lungo tutto l'arco di quel tempo eventuali problemi se mai ce ne saranno.
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| 7/12/2011 5:57 AM | |
Aprire un motore non provoca nessun problema, ci mancherebbe. Una volta sostituito il cuscinetto tornerà tutto normale.
Inoltre anche sostituendo il motore potrebbe sempre esserci un pezzo difettoso. Recentemente ho visto rompersi lo spinotto di un pistone forgiato su una Subaru, cosa stranissima e rarissima.
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| 7/12/2011 9:22 AM | |
cmpko, 12/07/2011 05.57:
Aprire un motore non provoca nessun problema, ci mancherebbe. Una volta sostituito il cuscinetto tornerà tutto normale.
Inoltre anche sostituendo il motore potrebbe sempre esserci un pezzo difettoso. Recentemente ho visto rompersi lo spinotto di un pistone forgiato su una Subaru, cosa stranissima e rarissima.
Infatti!  .....se aprire un motore fosse un problema, allora come farebbero nel mondo delle competizioni dove le rotture di questo tipo capitano spesso?
Direi al nostro amico di stare tranquillo.......andrà tutto bene!
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| 7/12/2011 9:56 AM | |
andrea.giusti1964, 11/07/2011 19.32:
non direi proprio che è una "cazzata", può succedere che un componente risulti difettoso dopo la messa in opera
e non mi sembra che sia un difetto delle 1200, ne tantomeno un difetto di progettazione o di un montaggio errato
è solo un pezzo difettoso, poi ci sta il rodimento e il chiedersi se fidarsi di un motore nuovo aperto e richiuso
direi comunque che ci si può fidare, e che comunque c'è sempre la garanzia a tutela
@palumnpa1; prova a chiedere la sostituzione, ma la vedo dura!
Dico cazzate di montaggio o controllo qualità nientaltro.
Se ti succede a garanzia terminata che fai spendi qualche migliaio di € per lo smontaggio del monoblocco???? 
Mi dispiace ma amare la Ducati ok, però questo a mio avviso è un errore grave, è capitato anche al 1098 che testò una rivista tedesca insieme ad altre moto; questi pezzi devono usurarsi come minimo oltre i 60/70000 Km per di più se parliamo di una moto mezza turistica con il MTS 1200 che sulla carta è anche progettata per fare moltissima strada. Giusto? 
Io che dopo 14 mesi ho fatto 20000 Km e ho deciso che questa è la moto perfetta; gradirei tenerla come minimo 7/8 anni inizio a sudare freddo quando leggo certi messaggi! 
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| 7/12/2011 10:05 AM | |
corradosanse, 12/07/2011 09.56:
Dico cazzate di montaggio o controllo qualità nientaltro.
Se ti succede a garanzia terminata che fai spendi qualche migliaio di € per lo smontaggio del monoblocco????
Mi dispiace ma amare la Ducati ok, però questo a mio avviso è un errore grave, è capitato anche al 1098 che testò una rivista tedesca insieme ad altre moto; questi pezzi devono usurarsi come minimo oltre i 60/70000 Km per di più se parliamo di una moto mezza turistica con il MTS 1200 che sulla carta è anche progettata per fare moltissima strada. Giusto?
Io che dopo 14 mesi ho fatto 20000 Km e ho deciso che questa è la moto perfetta; gradirei tenerla come minimo 7/8 anni inizio a sudare freddo quando leggo certi messaggi!
Purtroppo il pezzo difettoso ci può stare anche su una Ferrari  pensa che alcune sono andate letteralmente a fuoco per pezzi difettosi 
E poi 8x20.000km=160.000km  te lo auguro con tutto il cuore
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| 7/12/2011 10:40 AM | |
Se ti succede a garanzia terminata che fai spendi qualche migliaio di € per lo smontaggio del monoblocco????
Se capita fuori garanzia, visto che la moto và ancora, la rientri e la cambi, come fanno moltissimi.
Circa questa rottura, visto che non se ne leggono, credo sia circoscritta, mentre per i km, vista la natura della moto, mi aspetto anche io che raggiunga tranquillamente i 100kkm. |
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| 7/12/2011 2:41 PM | |
Non aggiungo niente di nuovo ai precedenti interventi, giusto una ulteriore conferma.
Un cuscinetto, per quanto di qualità, può avere dei problemi.
Il fatto che ti sia capitato dopo pochi km è la conferma che si tratta di un pezzo difettoso e non di errore di dimensionamento o altro.
Una volta effettuato l'intervento da mani esperte non c'è nessun problema.
Non so come sia costruito il motore e se porta cuscinetti di banco a sfere (il che mi sembra strano....) o volventi.
Se è il cuscinetto di uscita dell'albero motore, probabile che non serva smontarlo completamente.
[Edited by carloMT1200 7/12/2011 2:42 PM] |
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| 7/12/2011 4:30 PM | |
corradosanse, 12/07/2011 09.56:
Dico cazzate di montaggio o controllo qualità nientaltro.
Se ti succede a garanzia terminata che fai spendi qualche migliaio di € per lo smontaggio del monoblocco????
Mi dispiace ma amare la Ducati ok, però questo a mio avviso è un errore grave, è capitato anche al 1098 che testò una rivista tedesca insieme ad altre moto; questi pezzi devono usurarsi come minimo oltre i 60/70000 Km per di più se parliamo di una moto mezza turistica con il MTS 1200 che sulla carta è anche progettata per fare moltissima strada. Giusto?
Io che dopo 14 mesi ho fatto 20000 Km e ho deciso che questa è la moto perfetta; gradirei tenerla come minimo 7/8 anni inizio a sudare freddo quando leggo certi messaggi!
cazzate di montaggio?? non credo
controllo qualità?? sicuramente è stato fatto
qui non c'entra niente amare o meno la ducati, si tratta di un pezzo (che sicuramente non è prodotto dalla Ducati stessa ma da un fornitore) che può rompersi.
succede e può succedere su tutte le moto/macchine che circolano
poi tu puoi anche sudare freddo, ma mi sembra eccessivo e comunque è limitato ad un solo motore
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| 7/12/2011 4:34 PM | |
corradosanse, 12/07/2011 09.56:
Dico cazzate di montaggio o controllo qualità nientaltro.
Se ti succede a garanzia terminata che fai spendi qualche migliaio di € per lo smontaggio del monoblocco????
Mi dispiace ma amare la Ducati ok, però questo a mio avviso è un errore grave, è capitato anche al 1098 che testò una rivista tedesca insieme ad altre moto; questi pezzi devono usurarsi come minimo oltre i 60/70000 Km per di più se parliamo di una moto mezza turistica con il MTS 1200 che sulla carta è anche progettata per fare moltissima strada. Giusto?
Io che dopo 14 mesi ho fatto 20000 Km e ho deciso che questa è la moto perfetta; gradirei tenerla come minimo 7/8 anni inizio a sudare freddo quando leggo certi messaggi!
che un cuscinetto debba durare molto di più non ci sono dubbi, ma definire la 1200 una turistica specie nel motore mi sembra veramente grossa!!
Quello è un motore SBK addolcito e volenti o nolenti non è il motore per una turustica.....non si possono avere e pretendere mandrie di cavalli e poi chiedere affidabilità estrema e longevità dei componenti stressati!
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| 7/12/2011 5:17 PM | |
multistrangola, 12/07/2011 16.34:
che un cuscinetto debba durare molto di più non ci sono dubbi, ma definire la 1200 una turistica specie nel motore mi sembra veramente grossa!!
Quello è un motore SBK addolcito e volenti o nolenti non è il motore per una turustica.....non si possono avere e pretendere mandrie di cavalli e poi chiedere affidabilità estrema e longevità dei componenti stressati!
tutto vero, ma aggiungi pure che questo è il primo cuscinetto di banco che si rompe
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| 7/12/2011 5:46 PM | |
multistrangola, 12/07/2011 16.34:
che un cuscinetto debba durare molto di più non ci sono dubbi, ma definire la 1200 una turistica specie nel motore mi sembra veramente grossa!!
Quello è un motore SBK addolcito e volenti o nolenti non è il motore per una turustica.....non si possono avere e pretendere mandrie di cavalli e poi chiedere affidabilità estrema e longevità dei componenti stressati!
Si un pò hai ragione ma infatti ho detto MEZZA turistica il motore da dove viene lo sanno tutti immagino, ma sarei più contento se montasse almeno i pezzi in usura un pò più resistenti.
D'accordo poi sul fatto che per ora ( mi dispiace per lui) c'è solo un caso, in questo forum (non tutti i proprietari sono presenti qui c'è anche da dire), speriamo sia il solo!
Per niente d'accordo che se si verifica un guasto simile la si fa rientrare e se ne prende una nuova; mi risulta che ci sono diversi € di svalutazione almeno i primi due anni, che discorso è: "la faccio rientrare????"
Loro hanno fatto una errore e sono io che mi devo riprendere una moto nuova con 3000/4000 € di giunta sulla vecchia????
Ma non scherziamo per niente và! |