5/12/2011 11:36 AM |
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| | | Post: 420 | Registered in: 2/21/2007
| Location: SESTO SAN GIOVANNI | Age: 43 | |
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Ciao a tutti, come al solito sono qui a fare le mie domande stupide ...
Volevo sapere come si fa a scollare i perni di aggancio sugli scafi dei carri HL ...
Mi spigo meglio avete presente quei perni che agganciano i vari pezzi (es. cassoni posteriori sul Pnather e i porta atrezzi ...) allo scafo principale
Ho provato con lo scollatutto, ma come risultato ho ottenuto che la plastica tende a scioglersi
Vi è qulac' uno che è in grado di aiutarmi
Scusate per la confusa descrizioe
un salutone
G.Luca |
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5/12/2011 12:40 PM |
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| | | Post: 5,807 | Registered in: 2/15/2009
| Location: GOLFO ARANCI | Age: 48 | | |
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non ci sono domande stupide... la cosa migliore è accedere da dietro la piastra dove è infisso il perno: essendo tutti passanti, basta trovarli e una volta poggiatoci su un tondino di metallo di spessore adeguato, quanto più prossimo al perno stesso.
un chiodo tagliato piatto, ad esempio, andrà benissimo.
e poi, tenendo ben ferma la paratia per annullare l'effetto elastico, una bella martellata secca. senza esagerare, ovviamente. anche perché tutti i pezzi hanno almeno due perni, se non tre. se spari via uno troppo forte, la flessione del pezzo dall'altra parte tenderà a rompere alla base gli altri.
se e dove non accedi al posteriore, infila sotto il pezzo una lama a scalpello larga e cerca di far leva delicatamente ruotando l'asse longitudinale del manico. delicatamente per due motivi: sei dalla parte a vista del modello, e ogni segno che lasci sulla superficie dovrai poi stuccarlo; ma soprattutto le lame da modellismo sono relativamente delicate, se ti si spezza e vola via rischi finisca in qualche punto molle delle tue mani (occhiali obbligatori).
se non succede nulla fai pace con la cosa e raggiungi i perni col filo della lama. un colpetto e tagli a filo il perno, che rifarai/sostituirai a seconda dell'intervento che devi fare sui pezzi esterni.
e.......buon lavoro! |
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5/12/2011 2:40 PM |
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| | | Post: 1,998 | Registered in: 1/21/2008
| Location: PARMA | Age: 53 | |
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Come ti ha già spiegato Mc di solito i pezzi della HL sono tutti a incastro, quindi per toglierli basta fare leva cercando di non rovinare li intorno. |
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5/12/2011 2:59 PM |
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| | | Post: 420 | Registered in: 2/21/2007
| Location: SESTO SAN GIOVANNI | Age: 43 | |
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Ok proverò a rimuoverli in questo modo ...
Mi sorge solo un dubbio, voi parlate di pezzi ad incasro, e da come ho inteso io dovrebbe essere ad incastro lebero, i miei hanno spopra (probabilmente colla ciano) un liquido che li sigilla alla parete di ancoraggio, e questo è il motivo per il quale ho utilizzato lo scollatutto ...
In ogni caso seguirò senza dubbio il vostro prezioso consighlio ...
Vi ringrazio
G.Luca |
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5/12/2011 4:04 PM |
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| | | Post: 5,807 | Registered in: 2/15/2009
| Location: GOLFO ARANCI | Age: 48 | | |
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sono a incastro nel senso che hanno dei riscontri (perni e fori) ma sono pure incollati!
e sono incollati con un solvente che ha fuso insieme le parti di plastica, ecco perché con lo scollatutto ci fai poco.. cionondimeno, se fai leva, o meglio ancora dai un colpo secco, il punto di cedimento sarà proprio la saldatura, con un po' di c fortuna.
comunque le chiacchiere stanno a zero. fai un bel respiro e tira la martellata! |
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5/12/2011 4:12 PM |
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5/14/2011 9:38 PM |
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| | | Post: 5,807 | Registered in: 2/15/2009
| Location: GOLFO ARANCI | Age: 48 | | |
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com'è andata?
per panzergrillo: ma sai che un bell'HL ti piacerebbe? quando qualcosa non torna, di solito la soluzione è.... la martellata! e non scherzo mica, eh! |
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5/15/2011 6:11 PM |
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| | | Post: 1,998 | Registered in: 1/21/2008
| Location: PARMA | Age: 53 | |
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