| **** | | | Post: 104 | Registered in: 1/16/2010
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4/20/2011 7:41 PM | |
Chiedo a voi tutti....un aiuto a capire il perchè!!!
La frizione (è tutta in alluminio, antisaltellamento a 4 molle....quella a sfere per intenderci) anche con i dischi sinterizzati racing della Bursi....dopo 3 giri...dico 3 giri!!!! al Levante non va più!!
Non stacca....così non riesco a scalare ne salire....come se i dischi rimangono attaccati.
Ho seguito alla lettera le istruzioni per il montaggio....serrato alle coppie previste....posizionato i dischi come indicato da Bursi...e NIENTE!!
La frizione diventa di burro, sembra quasi che vada a vuoto....spurgo 1, 10, 100 volte.....ma dopo tre giri....stessa solfa...anzi più si scalda...meno giri faccio!!!
PS...c'è anche l'attuatore maggiorato CNC..... :)
Sono uscito di pista con la frizione tirata e quando accelleravo...lei andava!!!
Poi quando si raffredda......tutto perfetto.....Ma che azz....!!!
Voi maghi del Desmo....illuminatemi!! |
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4/20/2011 7:43 PM | |
Farla vedere da un meccanico vero?
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| **** | | | Post: 104 | Registered in: 1/16/2010
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4/20/2011 8:23 PM | |
....in primis....dalle mie parti quelli "veri" sono una rarità...
Poi non è la prima volta che monto la frizione...e la mia Apriliozza va che è un gioiello ed ha il triplo dei km.....
Di portare posso portarla....ma a me piace capire il perchè delle cose.....
E siccome per molti la "Meccanica è la moglie del meccanico" e niente di più.....faccio sempre tutto io....almeno dove arrivo :):)
Grazie cmq del consiglio che terrò come ....ultima spiaggia....
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4/20/2011 9:43 PM | |
ad occhio direi che il pacco frizione è fatto male
o meglio, l'accoppiamento fra dischi bombati e lo spessore di quelli piatti è sbagliato
ma poi su che moto hai montato una frizione a 4 molle?
prova a smontare il piattello e misurare la distanza fra il tamburo e l'inizio del pacco
dovrebbe essere 4 mm se non ricordo male
secondo me nel tuo caso sarà di meno, quindi anche tirando tutta la frizione, il pacco rimane attaccato
-"Donne e motori, gioie e ...Dolores!"
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4/20/2011 9:49 PM | |
iGeppo99, 20/04/2011 19.41:
PS...c'è anche l'attuatore maggiorato CNC..... :)
Sono uscito di pista con la frizione tirata e quando accelleravo...lei andava!!!
Poi quando si raffredda......tutto perfetto.....Ma che azz....!!!
Voi maghi del Desmo....illuminatemi!!
Non mi ritengo un mago del Desmo, anzi, mi reco dal meccanico anche per fare lo spurgo (per rimanere in tema frizione; ma a me è successa la stessissima cosa per l'attuatore maggiorato difettoso.
Di più non so dirti.
.la terra vista dallo spazio è una palla azzurra e silenziosa
ma se ci vivi ti rendi conto che è tutta un'altra cosa...
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""""Meglio vivere di sana confusione, che di false certezze!!!"""" |
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4/20/2011 9:50 PM | |
Luiiiiii mi dispiace!
Posso solo dirti di aver avuto un problema simile proprio cambiando l'attuatore frizione. In pratica montando un...maggiorato la frizza a caldo andava a farsi friggere. Rimontato l'originale è tornato tutto a posto. Contattato il produttore, mi disse che poteva anche succedere e che lo avrebbero cambiato. Giace ancora nella cassetta degli attrezzi.
Non so se è quello il problema, ma potresti provare ..
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6/26/2011 10:04 PM | |
Confermo che il problema potrebbe essere legato all'attuatore cnc.
Ho avuto anch'io lo stesso problema solo a caldo.
Non sono la quantità di km che contano... L' importante è quante emozioni riesci a cogliere in quei km...
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| *** | | | Post: 4,819 | Registered in: 2/10/2009
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6/26/2011 10:22 PM | |
max.desmo78, 26/06/2011 22.04:
Confermo che il problema potrebbe essere legato all'attuatore cnc.
Ho avuto anch'io lo stesso problema solo a caldo.
Dubito che iGeppo99 sia rimasto per due mesi senza moto!
La prossima volta, se devi dare suggerimenti/opinioni, ti invito ad essere più tempestivo  .
Ciao
Purtroppo non ricordo cosa viene dopo "Abra...", altrimenti farei sparire tutti!
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6/26/2011 10:26 PM | |
il geppo ha risolto il problema era l'attuatore ritornato all'originale il problema è sparito
Pannokkia dentro la mia testa ci son piu scimmie che nella foresta!!!!! |