carloMT1200, 17/05/2011 15.04:

---

Già che ci siamo dico la mia:
La moto senza mani deve andare dritta e se tira c'è un problema da qualche parte .
in velocità l'effetto giroscopico della ruota anteriore tende a far riallineare lo sterzo e far andare la moto dritta. A bassa velocità tale effetto si riduce e non riesce a contrastare l'anomalia e quindi la moto tira in maniera più decisa.
Il tiro dei cavi sullo sterzo è facilmente verificabile alzando la moto col crick in corrispondenza del motore (usando un pezzo di legno sotto la testata chiaramente) e verificare se è libero.
La postura non c'entra secondo me. La posizione di equilibrio viene assunta naturalmente dal conducente e bilancia anche le masse della moto.
in merito all'olio delle forcelle, se fosse quello il problema, si manifesterebbe in maniera più evidente in frenata
Credo che si possa trattare di un piccolo disallineamento di qualche quota che va verificato con una dima. mi riferisco ai centri di rotazione delle due ruote. La dima è facilmente costruibile in casa col supporto di un fabbro o si porta la moto da chi raddriza i telai (...... esiste ancora questa professione oppure oggi sono del tipo usa e getta ) e si controlla.......
Io credo che farei una delle due cose . non mi va di avere un oggetto "imperfetto" anche se di fatto, nell'uso corrente non ha praticamente nessun risvolto
negativo
PS se tirano tutte da un lato, probabile che ci sia qualche "anello debole", magari il tiro della catena va a disturbare qualcosa ........

---

bbbteam81, 18/05/2011 10.56:

---

Ovviamente la tua opinione come quella di chiunque altro non si discute....ma dire che la postura non c'entra proprio niente verificare con la dima raddrizzare il telaio .....mah mi pare un pò eccessivo

---

carloMT1200, 18/05/2011 23.14:

---

... non sono permaloso, anzi, se si mette in discussione posso solo imparare qualche cosa. Vorrei solo trasferire la mia esperienza come contributo.
Ritengo che quando sali in moto la tua postura bilancia la moto istintivamente. Ti ricordi la vecchia vespa col motore tutto da un lato ? niente di più sbilanciato, eppure quando ci sali la bilanci e.. se lasci lo sterzo va dritta a meno di non piegare la forcella (cosa che ho fatto....) Chiaramente se ti sbilanci volutamente la moto gira, ma ti devi impegnare per farlo.
La mia esperienza è che la moto tira se c'è un problema altrimenti va dritta. ed il problema può solo stare nella geometria degli assi di rotazione.
Non dico di raddrizzare il telaio ma di utilizzare alcuni metodi che utilizzano coloro che raddrizzano i telai per moto. (io ne ho fatti raddrizzare 3 )
E' possibile utilizzare alcune tecniche (semplificate) che ho visto applicare a coloro che raddrizzano i telai. Nel caso nostro, il fatto che i mozzi sono col foro passante semplifica molto le misurazioni. Infatti, infilando delle barre (dritte!) di 1 - 1,5 metri negli assi, un eventuale disallineamento si amplifica ed è facilmente misurabile

---

isle_of_man, 19/05/2011 08.28:

---

Ma stiamo ancora a parlare di questo? Era un po che avevo lasciato il thread ma vedo che ancora non ci si schioda, e più interventi vedo, più noto l'inutilità del thread.
La mia 1200 va a sinistra, a destra e anche al centro, avrà un problema?
Ma dai ragazzi, facciamo i seri, sono 40 anni che vado in moto, voi non avete mai sentito veramente una moto che tira da una parte.
Io consiglierei i moderatori di chiudere il thread che, oltre ad avere un titolo assurdo, non serve assolutamente a nulla, mia opinione ovviamente.
lamps

---

carloMT1200, 19/05/2011 13.33:

---

Ciao amico che ci hai mandato a ca@@re tutti
vorrei solo dirti che il sottoscritto ha fatto raddrizzare tre telai e sa cosa significa una moto che tira da una parte .
Poi vorrei sapere, se uno ha il problema che gli tira , per di più a sinistra, (e questo è normale nella maggior parte di noi....maschietti) su quale forum deve andare ???????

---

isle_of_man, 19/05/2011 14.26:

---

Io non ho mandato da nessuna parte nessuno, anzi ti consiglierei di stare calmo e moderare il linguaggio. Secondo, tu puoi aver raddrizzato tutti i telai di questo mondo, questo non significa che una Multistrada abbia il telaio storto, sai cosa significa "controllo dimensionale tramite tastatore 3d"?
Se la moto poi tira da una parte, non deve andare in nessun forum, scriva o si lamenti con il costruttore, il forum non è ancora abilitato a raddrizzare telai

---

Multilepro, 19/05/2011 20.52:

---

Che la cosa non sia pericolosa e non intacchi il piacere di guida e' fuor di dubbio..ma che molte multi tirino a sx( la mia compresa) penso che ormai sia assodato.

---

Multilepro, 19/05/2011 20.52:

---

Che la cosa non sia pericolosa e non intacchi il piacere di guida e' fuor di dubbio..ma che molte multi tirino a sx( la mia compresa) penso che ormai sia assodato.
Io ne ho parlato col conce ma mi ha detto che non saprebbe cosa fare..
Io me la tengo anche cosi pero se discutendone in un forum magari qualcuno fa delle prove e trova la soluzione puo' essere d'aiuto a molti..non vedo proprio il motivo di chiudere la discussione.visto che chi ha il problema ha escluso strane posizioni di guida(la mia per farla andar dritta mi devo buttar fuori alla stoner sulla dx) o la strada( questa scusate veramente assurda le corsie tirano a dx) magari si parla d'altro o si lasciano parlare i visionari..
Pensate che io ho la multi che mi tira a sx l'africa twin mi tira a dx( ma di brutto) l'unica che va dritta e' il cbr da pista( sara perche la pista e' piatta e io ho la tuta cosi il vento non mi tira da nessuna parte..........)
Cmq nessuno ha provato a riallineare le forche?

---

isle_of_man, 19/05/2011 21.34:

---

Ragazzi ma dai, ma vi rendete conto di cosa state dicendo? Cosa è assodato? Quali verifiche strumentali sono state fatte? Per asserire che esiste un difetto, bisogna dimostrarlo, con prove strumentali, non togliendo le mani dal manubrio

---

flaga, 19/05/2011 22.20:

---

Non e' assolutamente un difetto per quanto mi riguarda la moto e' perfetta, ma molti di noi "io compreso" abbiamo verficato che in effetti questa piccola anomalia esiste e sicuramente e' anche di facile soluzione "solo che bisogna trovarla". Molto probabilmente dovuto nell'assemblaggio della moto "cioe' tipo, montaggio gomme, forcella, ecc..non effettuato correttamente"

---

carloMT1200, 20/05/2011 08.10:

---

Mi posso sbagliare su tutto, mna se la moto "tira", c'è un problema di allineamento

---