ragà ma potrei cambiare anche solo le molle x un assetto + sportivo? ho sentito di persone che l hanno fatto tranquillamente...pro e contro?

ci sono molte disscussioni a riguardo....io comunque ti sconsiglio di cambiare solo le molle.

potresti anche solo cambiare le molle ma io consiglio sempre di abbinare degli ammortizzatori con taratura diversa dagli originali........con molle sportive e ammo originali,l'auto si abbassa ma rimane troppo "molleggiante"(esperienza personale)..infatti nel mio caso ho fatto rigenerare i miei ammortizzatori,li ho fatti indurire e mettendo le molle ribassate ho trovato un giusto compromesso fra confort e sportività,nè troppo morbido nè troppo duro.......poi comunque è soggettivo dipende anche da che molle sei propenso a montare. consiglio eibach,hr,kw

stessa cosa ho fatto io :-)


jan ora? non mi è arrivato nulla....

vale ti ho mandato un mp....

si in effetti dovrei anche rigenerare le sospensioni...quindi dite che rigenerandole si potrebbero anche indurire un po?

Metti le molle ora, e quando gli ammo scoppieranno metterai anche quelli sportivi.
Però non scendere oltre i 3 cm; ti consiglio le eibach pro-kit (160 euro su ebay.de).

ragazzi nn voglio aprire un altra discussione,mi intrufolo :)..a me hanno chiesto 350 euro per il montaggio di molle (eibach) e convergenza,se io compro le molle da parte,per il montaggio e la convergenza,risparmierei??

le molle eibach si trovano a 160/180 euri....il montaggio saranno un 60 euro con convergenza totale 260/280....credo....

a ok :) quindi risparmio..perchè ho trovato uno ke vende le molle eibach a 90 euro :) quindi risparmi...grazie mille

e invece delle molle -5 sempre sulle sospensioni originali, andrebbero bene ugualmente?

scoppi subito le sospensioni. lavorano sempre sottopressione

ma su che modello e quanti km ha la tua car? io ho messo le -5 sugli ammo originali e ci ho fatto 40mila km senza problemi.. poi a 120mila gli ammo sono arrivati alla frutta e decidi che fare!

montando molle fino ad un abbassamento di -3,5cm,gli ammortizzatori originali continuano a lavorare discretamente bene,superata questa soglia,lavorano male..arrivando subito a fine corsa,con la conseguente di storcere gli steli e scoppiare gli ammortizzatori,infatti nel caso di ammortizzatori originali rigenerati e molle troppo basse,si modifica lo stelo,accorciandolo...l'ammortizzatore deve avere la sua escursione ottimale assieme alla molla...quando non si ha questo tipo di "feeling",si rovinano tutte cose!! spero di essere stato chiaro

sisi assolutamente :) grazie tante!

lavorano bene se non hanno troppi km però.....se ne hanno 100.000/150.000....se cambi le molle fai prima a fare molle e ammo così unica spesa e tanta resa :-D

nono hanno 70.000 km ma sono da rigenerare :/

quindi ragà per concludere, dite che se le rigenero e monto le molle da -3 non avrei problemi? quali molle mi consigliate? e mica potreste postare delle foto di qualche golf con molle da -3? giusto per farmi un idea..

[IMG]http:// Uploaded with ImageShack.us[/IMG]ma se volete spendere sulle 300 euro fate fare un preventivo dove sono andato io rimane vicino a milano abbassa le vostre molle e accorcia gli steli dei vostri ammortizzatori in base a come li volete io gli ho fatti fare nel 2007 e adesso ho circa 60.000 km e sono perfetti e bassi come li volevo se volete una foto mandatemi la vosrta mail e vi faccio vedere come rimane bassa