| | | | | Post: 5 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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  9/8/2010 8:55 PM | |
Premetto che ho usato il tasto cerca ma non ho trovato discussioni in merito.
Posseggo una Seat Leon FR TFSI e sabato la porterò a rimappare.
Un mio amico mi ha consigliato di usare un altro tipo di olio dopo la rimappatura...olio specifico per motori pompati.
Voi che avete gia rimappato, che oli usate? Quali mi consigliate?
PS: A parte le marche di oli, a me interessa sapere i valori da scegliere...20w50 , 10w60 , 5w30 , ecc. SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | Post: 1,050 | Registered in: 9/16/2008 | Location: TORINO | Age: 27 | Gender: Male | *ESPERTO GOLFISTA* | golf 5 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 8:59 PM | |
seat leon? e che ci fai su golfmania MKV 1.9TDI |
| | | | | Post: 5 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 9:02 PM | |
chs85, 08/09/2010 20.59:
seat leon? e che ci fai su golfmania
Sono sempre della famiglia VW  il motore è tutto VW e anche il resto. Inoltre questo forum è molto ben fatto e ci trovo molte informazioni che non trovo in corrispondenti SEAT  SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | Post: 1,052 | Registered in: 9/16/2008 | Location: TORINO | Age: 27 | Gender: Male | *ESPERTO GOLFISTA* | golf 5 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 9:07 PM | |
il tuo motore è questo?Leon 2.0 TFSI, -Sport (136/147KW) MKV 1.9TDI |
| | | | Post: 2,134 | Registered in: 10/9/2007 | Location: COSENZA | Age: 92 | Gender: Male | *INTENDITORE VW* | Golf V 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 9:09 PM | |
Se si tratta solo di una mappa, continua ad usare le specifiche di prima.
AL limite metti il BARDHAL (o come si scrive) con fullurene e cambialo più spesso del solito.
Ti consiglio, piuttosto, di pensare ad uno scarico serio e ad un' aspirazione come si deve. |
| | | | | Post: 6 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 9:13 PM | |
PieroVe, 08/09/2010 21.09:
Se si tratta solo di una mappa, continua ad usare le specifiche di prima.
AL limite metti il BARDHAL (o come si scrive) con fullurene e cambialo più spesso del solito.
Ti consiglio, piuttosto, di pensare ad uno scarico serio e ad un' aspirazione come si deve.
Il motore è il 2.0 TFSI 147 KW (200 cv), lo scarico l'ho gia cambiato mettendo centrale diretto non silenziato Ragazzon e finale silenziato Ragazzon. Filtro a pannello metallico BMC e appunto, sabato vado a rimappare.
PS: Bardhal si, ma che specifiche? [Edited by !AWAKE! 9/8/2010 9:14 PM] SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | Post: 1,053 | Registered in: 9/16/2008 | Location: TORINO | Age: 27 | Gender: Male | *ESPERTO GOLFISTA* | golf 5 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 9:18 PM | |
in vw usano il castrol, che secondo il mio parere e non solo e il migliore. comunque per il tuo motore CASTROL EDGE 5W-30 ad intervalli di 12mesi o 15000km MKV 1.9TDI |
| | | | | Post: 7 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 9:21 PM | |
chs85, 08/09/2010 21.18:
in vw usano il castrol, che secondo il mio parere e non solo e il migliore. comunque per il tuo motore CASTROL EDGE 5W-30 ad intervalli di 12mesi o 15000km
Per curiosità...che olio monta di fabbrica il motore VW 2.0 TFSI della Golf e della Leon? SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | Post: 1,054 | Registered in: 9/16/2008 | Location: TORINO | Age: 27 | Gender: Male | *ESPERTO GOLFISTA* | golf 5 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 9:38 PM | |
olio motore longlife:5w30 vw50400
olio motore senza long life:5w40 vw50200-50501 MKV 1.9TDI |
| | | | | Post: 8 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 9:44 PM | |
chs85, 08/09/2010 21.38:
olio motore longlife:5w30 vw50400
olio motore senza long life:5w40 vw50200-50501
Quindi il Castrol EDGE 5w30 non è altro che l'olio che monta gia adesso la mia auto?
Rimappando non è il caso di mettere un olio piu adatto? SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | Post: 1,055 | Registered in: 9/16/2008 | Location: TORINO | Age: 27 | Gender: Male | *ESPERTO GOLFISTA* | golf 5 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 9:56 PM | |
piu adatto a cosa il motore e sempre lo stesso anche dopo la mappa.
poi e un 100%sintetico cosa c'è di piu adatto [Edited by chs85 9/8/2010 9:56 PM] MKV 1.9TDI |
| | | | | Post: 9 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 10:00 PM | |
chs85, 08/09/2010 21.56:
piu adatto a cosa il motore e sempre lo stesso anche dopo la mappa.
poi e un 100%sintetico cosa c'è di piu adatto
Il motore è lo stesso, ma è pompato e sicuramente la turbina scalderà di piu.
Siccome l'olio serve anche a raffreddare il turbo...sicuramente si può ottimizzare questo raffreddamento con altro tipo di olio.
SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | Post: 1,058 | Registered in: 9/16/2008 | Location: TORINO | Age: 27 | Gender: Male | *ESPERTO GOLFISTA* | golf 5 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 10:04 PM | |
come specifica devi mantere quella della casa, come marca castrol. se non sei convinto chiedi a qualche preparatore cosa ti consiglia. MKV 1.9TDI |
| | | | | Post: 10 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 10:18 PM | |
chs85, 08/09/2010 22.04:
come specifica devi mantere quella della casa, come marca castrol. se non sei convinto chiedi a qualche preparatore cosa ti consiglia.
Il mio amico è preparatore e mi consigliava un olio 10w40 proprio perchè un motore pompato ha temperature di esercizio maggiori.
SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | Post: 1,059 | Registered in: 9/16/2008 | Location: TORINO | Age: 27 | Gender: Male | *ESPERTO GOLFISTA* | golf 5 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 10:27 PM | |
vai qui www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9026284&contentId...
la specifica e diversa da quella riportata dal costruttore vw MKV 1.9TDI |
| | | | | Post: 11 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 10:37 PM | |
chs85, 08/09/2010 22.27:
Si invece...505.00
SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | Post: 1,060 | Registered in: 9/16/2008 | Location: TORINO | Age: 27 | Gender: Male | *ESPERTO GOLFISTA* | golf 5 1.9 TDI | |
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| 9/8/2010 10:41 PM | |
la specifica a libretto è 505.01. [Edited by chs85 9/8/2010 10:41 PM] MKV 1.9TDI |
| | | | | Post: 12 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 10:50 PM | |
Non mi tornano i conti.
L'olio 505.01 è per motori Diesel...non riesco a trovarne per motori benzina, quindi suppongo che il 505.00 sia il mio.
Però può essere che sto dicendo una cazzata.
Scusate...dove le leggo le specifiche della mia auto? Domani controllo meglio. [Edited by !AWAKE! 9/8/2010 11:09 PM] SEAT LEON 1P FR TFSI
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| | | | | Post: 14 | Registered in: 7/9/2010 | Location: TERAMO | Age: 37 | Gender: Male | nuova conoscenza | Seat Leon FR TFSI | |
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| 9/8/2010 11:52 PM | |
Ho fatto una ricerca su internet ed effettivamente avevo ragione...il 505.01 è un olio raccomandato per motori Diesel con iniettore pompa singolo.
Le direttive VW sono queste:
SPECIFICHE VOLKSWAGEN
Le specifiche previste da Volkswagen, attestanti specifiche qualità di un olio motore che lo rendono
utilizzabile sulle auto del costruttore, si dividono in tre grandi gruppi:
I. Specifiche per lubrificanti duali
500.00 per motori benzina e diesel NA
501.01 per motori benzina e diesel NA
Prevedono un cambio olio ogni 15.000 KM ma sono ormai obsolete perché previste solo per oli approvati prima del Marzo 1997
II. Specifiche per lubrificanti per motori benzina
502.00 per motori benzina elevate prestazioni, cambio ogni 15.000 km
503.00 per motori benzina con intervallo di cambio prolungato (30.000 km),bassa viscosità
503.01 per motori benzina con intervallo di cambio prolungato solo AUDI
504.00 per motori benzina Euro IV
III. Specifiche per lubrificanti per motori diesel
505.00 per motori diesel con intercooler, cambio ogni 15.000 km
505.01 per motori diesel auto inclusi motori della nuova generazione, con iniettore pompa singolo, cambio ogni 15.000 km
506.00 per motori diesel auto, con intervallo cambio olio prolungato superiore a 50.000 km, non per uso su motori con iniettore pompa singolo. Il cambio viene comunque indicato dall'indicatore elettronico di servizio (WIV).
506.01 simile alla 506.00, con maggiore protezione all'usura, cambio a 50.000 km, per tutti i motori diesel. E' la specifica dell'olio di lunga durata per AUDI A2 1.4 TDI con motore dotato di singolo iniettore pompa. Non deve essere usato dove sono richieste le specifiche VW 503.00/506.00/505.01/505.00/502.00.
507.00 per motori diesel Euro IV
Quindi in definitiva io devo montare un olio 502.00 e quindi vado su Castrol Magnatec 5w40 C3 [Edited by !AWAKE! 9/8/2010 11:52 PM] SEAT LEON 1P FR TFSI
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