 8/23/2010 2:14 PM |
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| | | Post: 1,278 | Registered in: 3/25/2008
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Dimenticavo..
Viaggio in 5 persone piu' bagagli
1200 chilometri nella comodità più totale
con clima acceso consumo stabile sui
9/10 km/ litro GPL a 120 km/ora
nessunissimo problema se non la strana
sensazione di viaggiare senza nessun airbag a disposizione
p.s. Scusa Domenico ma sono passato da Bari ad orario
impossibile....
Giovanni
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socio n.220/2012
W126 A124 S124 |
| 8/23/2010 2:18 PM |
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:D non ho mai avuto una macchina con airbag ihih..
comunque io tra 20gg devo farmi viaggio da santiago de compostela a bologna con la 300SE.. speriamo bene!  -------------------------------------------------
w126 300 SE aut. '87
r129 300 SL roadster '91
Range Rover 3.5 v8 5 speed '84
Porsche 924 Turbo '79
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| 8/23/2010 5:26 PM |
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guerzo, 23/08/2010 14.18:
:D non ho mai avuto una macchina con airbag ihih..
comunque io tra 20gg devo farmi viaggio da santiago de compostela a bologna con la 300SE.. speriamo bene!
finito l'erasmus?
Raccontaci un po come é passato l'anno..nelle varie sfaccettature.. 
(memore del master a Bilbao/Deusto, nel lontano 2000, con la W124 200E  , che giro tutta la spagna, l'irlanda ed il marocco)..
cosa ti manchera della spagna in italia? 
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| 8/23/2010 7:34 PM |
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| | | Post: 4,833 | Registered in: 3/11/2008
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guerzo, 23/08/2010 14.18:
:D non ho mai avuto una macchina con airbag ihih..
comunque io tra 20gg devo farmi viaggio da santiago de compostela a bologna con la 300SE.. speriamo bene!
ora che ci penso nemmeno io ho mai avuto una vettura con airbag. Il massimo della tecnologia è stato l'abs sulla saab 900 turbo 16
E' un mondo difficile.......
Domenico Ranieri
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| 8/31/2010 5:18 PM |
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viaggio di ritorno
Leuca-Milano con traffico....
14 ore ininterrotte di auto con il
clima acceso,4 persone e bagagli
viaggio in souplesse totale..
sono arrivato a casa cotto ma non
distrutto,auto perfetta
riassunto:
collaudo brillantemente superato,2500
km in una settimana senza tentennamenti
si è meritata la verniciatura necessaria
e la lucidatura totale,ma non a Milano
giovanni
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socio n.220/2012
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| 8/31/2010 8:08 PM |
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bene, un bel test superato brillantemente. Dove verrà effettuata verniciatura-lucidatura?
E' un mondo difficile.......
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| 9/1/2010 10:09 AM |
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cinesino, 31/08/2010 20.08:
bene, un bel test superato brillantemente. Dove verrà effettuata verniciatura-lucidatura?
da un carrozziere di acquarica del capo LE
alla mia prox discesa...
giovanni
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| 9/1/2010 10:44 AM |
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e scommetto che ti costerà un bel po' in meno.......
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Domenico Ranieri
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| 9/1/2010 11:35 AM |
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vai all'ultimo post della prima pagina 
giovanni
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| 9/1/2010 11:59 AM |
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giodil1962, 23/08/2010 14.05:
Riapro questo post dal sole del Salento perché questa mattina
sono stato dal carrozziere di fiducia dei miei...
Verniciatura dei due parafanghi posteriori e sfumatura
delle due portiere posteriori, ritocco delle sbucciature da
sassate del cofano, lucidatura totale....
Prezzo Milano 1400
prezzo Salento 550
carrozzeria seria piena di auto d'epoca, sono basito!!
Chiunque scende per le ferie ne approfitta per far sistemare
l'auto.. Sono pieni di lavoro ma ho lasciato il cellulare..
Spero in una convocazione.....
Ciao
Giovanni
caaaapu de cagnu
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| 9/2/2010 3:13 PM |
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... a Racconigi, viaggio di 700km di ritorno quasi senza problemi, lungo la A1, evitando solo il nodo fiorentino (uscito ad Incisa e rientrato a Barberino, passando per il suggestivo Mugello) per via di una coda di 1h formatasi tra Firenze Certosa e Scandicci dovuta ad un tamponamento.
Ho scritto quasi, perché il difetto già descritto si è ripresentato verso Modena: per tre volte nel giro di 1h, il solito singhiozzamento del propulsore mi obbligava alla piazzola di sosta, ma il motore non si spegneva, rimaneva in moto al minimo... qualche secondo di attesa, un paio di accelerate a vuoto per verificare che tutto era a posto e quindi ripartivo. Tutto ciò per 3 volte, due delle quali praticamente consecutive.
Da notare che, viaggiando sempre intorno ai 120 km/h (anche perché il traffico non permetteva di più), da poco prima di Bologna sentivo che il motore, pur girando a regime costante, non era fluido, ma come se fosse ruvido, pur senza vibrazioni: come se tirassi un peso al traino, insomma; nel serbatoio, avevamo messo un additivo con l'amico meccanico al pieno, nell'ipotesi che gli iniettori possano soffrire di sporadici grippaggi dovuti al lungo fermo dell'auto.
Da quel momento, ho viaggiato un po' meno veloce: 100-110 km/h, senza più nessun problema fino ad Asti e neanche sulle strade statali che mi hanno riportato a Racconigi.
Note positivissime, come al solito, da confort (silenziosissima) e consumo: facendo pieno-pieno, il consumo è stato di 12.26 km/l! D'accordo la relativamente bassa velocità da Reggio Emilia in poi, ma ci sono anche una settantina di km fatti sul misto del Mugello, con curve e salite che obbligavano a cambiate continue.
[Edited by racunis 9/2/2010 3:15 PM] "Nur ein alter Stern ist ein guter Stern"
Socio 0092, dal 2005
|> 116032 del 1973, acquistata nel 2000, tunisbeige metal. 462, velour olivegrün 966
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| 9/2/2010 4:43 PM |
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| | | Post: 203 | Registered in: 12/29/2008
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noi (mio papa', mamma, io e mia sorella) da Brescia siamo andati sul lago di garda e abbiamo fatto l'autostrada col 200, e'davvero una macchina fantastica, e'confortevole e silenziosa  , pero' i consumi  ti lasciano senza parole
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-MOTO GUZZI DINGO GT (1967)
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| 9/2/2010 5:03 PM |
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| | | Post: 697 | Registered in: 3/1/2006
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NICHOLAS., 02/09/2010 16.43:
noi (mio papa', mamma, io e mia sorella) da Brescia siamo andati sul lago di garda e abbiamo fatto l'autostrada col 200, e'davvero una macchina fantastica, e'confortevole e silenziosa , pero' i consumi ti lasciano senza parole
A suo tempo,con la mia W123 M 102, i consumi erano tra 8 e 10 km/litro circa...sul misto...e con piede leggero,il piu' possibile non oltre i tremila giri...
Andrea
- Socio n.0073/2013
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| 9/2/2010 5:29 PM |
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| | | Post: 148 | Registered in: 12/22/2009
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cinesino, 29/07/2010 20.13:
yaser svuota la memory card della macchina fotografica e vai col reportage
Io, in Portogallo sono andato con l'elettrodomestico, ho avuto il piacere di conoscere il presidente del mercedes benz club Portugal felice possesore di una W124 300 DIESEL sportline Km 280000 perfetta!
Ha anche due 25-16 Evo la I e la II.
Per il momento potete guardare Il ponte Vasco Da Gama fatto sull'elettrodomestico.
www.youtube.com/watch?v=zZgkXmKZTaQ
A 124 1995
Vespa 125 TS 1977 |
| 9/2/2010 6:05 PM |
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| | | Post: 4,931 | Registered in: 3/11/2008
| Location: ADELFIA | Master User | |
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nic e andrea e vi lamentate dei consumi? LA mia arriva a 10 con un filo di gas in extraurbano a velocità costante di 90km/h.
Bello il ponte, sbaglio o non si poteva tener giù il piede sull'acceleratore?
E' un mondo difficile.......
Domenico Ranieri
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| 9/2/2010 10:00 PM |
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cinesino, 02/09/2010 18.05:
nic e andrea e vi lamentate dei consumi? LA mia arriva a 10 con un filo di gas in extraurbano a velocità costante di 90km/h.
Bello il ponte, sbaglio o non si poteva tener giù il piede sull'acceleratore?
Si poteva tenere più giù il pedale, il problema uno solo, chi ha fatto il video girava anche il volante!
A 124 1995
Vespa 125 TS 1977 |
| 9/2/2010 10:32 PM |
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cinesino, 02/09/2010 18.05:
nic e andrea e vi lamentate dei consumi? LA mia arriva a 10 con un filo di gas in extraurbano a velocità costante di 90km/h.
Bello il ponte, sbaglio o non si poteva tener giù il piede sull'acceleratore?
Non mi lamento dei consumi,ero preparato al fatto che un'auto cosi' pesante e a carburatori consumasse...anzi,per il suo genere non era male...le Bravo/ Brava 1.6,tanto per fare un esempio,mai piu' di 9/10 con un litro...
Andrea
- Socio n.0073/2013
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| 9/2/2010 10:51 PM |
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ah briccone.......guidavi e cortometravi
La mia quando girava a benza era allucinante. 6 km/l in città e extraurbano i 10 con molta molta attenzione. Però non mi son mai lamentato perchè sapevo a cosa andavo incontro. Un motore (115) concepito anni e anni prima e in più l'automatico, è chiaro che non potessi pretendere miracoli
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Domenico Ranieri
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