 11/4/2009 8:28 AM |
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| | | Post: 4,192 | Registered in: 7/1/2005
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Se qualcuno sa di qualcosa di buono in vendita (in particolare i "Ferraristi Stellati  "
COMPRO Ferrari 328 GTS in OTTIME CONDIZIONI ORIGINALI, con libro tagliandi, possibilmente targa originale MO, tagliandata, cinghie OK, ASI.
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Socio 0177
«Dovresti sempre prendere il meglio dal passato, lasciarti alle spalle il peggio, e andare avanti nel futuro» |
| 11/4/2009 9:04 AM |
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Robby condoglianze! |
| 11/4/2009 11:55 AM |
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| | | Post: 868 | Registered in: 3/6/2006
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...non fare così. Ne ho una, anch'io pensavo chissà che cosa, ed invece sono auto assai meno problematiche di quanto si pensi. E pure piuttosto semplici come impostazione... non avranno mai le ubbie elettroniche, che so, di una SEC o di una XJS; certo è che però alcuni ricambi (non tutti per fortuna) sono maledettamente cari  .
E' pero FONDAMENTALE comprare un bell'esemplare dalla manutenzione e dai Km sicuri, altrimenti si rischia di mettrsi in casa un pozzo di spese senza fondo. E SELEZIONARE con ATTENZIONE ove far fare eventuali riparazioni ed acquistare i ricambi. C'è una pletora di trafficoni e traffichini che gira intorno a queste macchine cercando proprietari sprovveduti da spennare... 
Personalmente, da possessore del mezzo (308 GTB Quattrovalvole), non mi focalizzerei sugli aggeggi (tipo la targa MO, IMHO sega mentale), ma sul trovare in primis una macchina davvero a posto, da pagare un prezzo corretto. Non prendete macchine in condizioni "così così" a 3.000 € in meno della quotazione delle riviste. In quei casi l'affare mi sa tanto che lo fa il venditore... solo che voi ve ne accorgete alla prima riparazione...
Saluti rampanti, Frovalta
coopermans, 04/11/2009 9.04:
Robby condoglianze!
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| 11/4/2009 1:11 PM |
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| | | Post: 4,194 | Registered in: 7/1/2005
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frovalta, 04/11/2009 11.55:
Personalmente, da possessore del mezzo (308 GTB Quattrovalvole), non mi focalizzerei sugli aggeggi (tipo la targa MO, IMHO sega mentale)
Perchè tu non sei di MO 
Comunque il meccanico ex-Ferrari (nonchè collaudatore) l'ho già trovato, per la manutenzione farei fare a lui...
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«Dovresti sempre prendere il meglio dal passato, lasciarti alle spalle il peggio, e andare avanti nel futuro» |
| 11/4/2009 1:20 PM |
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| | | Post: 4,195 | Registered in: 7/1/2005
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coopermans, 04/11/2009 9.04:
Robby condoglianze!
Life is too short to drive a boring car
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| 11/4/2009 1:24 PM |
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| | | Post: 2,136 | Registered in: 9/15/2008
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| 11/4/2009 3:29 PM |
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| | | Post: 869 | Registered in: 3/6/2006
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...fate i bravi.
il Coopermans a volte è noioso  , ma le sue auto (tranne la Triumph Acclaim  ) non sono noiose!!!
Le Mini poi... sono tutto tranne che noiose  !
Un saluto, Frovalta.
!robby!, 04/11/2009 13.20:
Life is too short to drive a boring car
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| 11/4/2009 3:35 PM |
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| | | Post: 870 | Registered in: 3/6/2006
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...la mia 308 è targata NO. Una sola lettera di differenza... però io risiedo in provincia di Verbania, zona che quando immatricolarono la mia 308 era provincia di Novara. Avere una targa coerente con la zona ove si abita in effetti non è poi male , anche se per me è stato del tutto casuale (auto comprata a Milano da un residente a Savona... che dal 1991 mai aveva fatto il cambio targa ).
Più che altro pensavo che volevi la targa MO perchè trattasi di Ferrari...
Saluti rampanti, Frovalta.
!robby!, 04/11/2009 13.11:
Perchè tu non sei di MO
Comunque il meccanico ex-Ferrari (nonchè collaudatore) l'ho già trovato, per la manutenzione farei fare a lui...
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| 11/4/2009 6:19 PM |
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| | | Post: 663 | Registered in: 3/19/2008
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...questa ...sicuramente l'avrai notata.....
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166543373&asrc=pl
sarebbe da vedere ...ma è un GTB.....
Francesco
socio 0197
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| 11/4/2009 6:20 PM |
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| | | Post: 664 | Registered in: 3/19/2008
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...a PD ne ho vista una molto bella ma era targata TV
Francesco
socio 0197
R129 500SL |
| 11/4/2009 9:12 PM |
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| | | Post: 4,202 | Registered in: 7/1/2005
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thepollo@, 04/11/2009 18.20:
...a PD ne ho vista una molto bella ma era targata TV
Si, vista anche io, con Tubystyle chiedevano 45.000 €...
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| 11/5/2009 8:37 AM |
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| | | Post: 665 | Registered in: 3/19/2008
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....su questa ci sono stato una mezz'ora abbondante ....
mi sono fatto spiegare dal meccanico gli interventi fatti ....
il meccanico non è Ferrari ma ha officina per macchine d'epoca e anche un reparto preparazione auto corse ...mi è sembrato molto competente .....
mi ha detto tutti gli interventi fatti su meccanica e costi di "tenuta in strada " di questa vettura ....alla fine mi ha sorpreso positivamente ...
Francesco
socio 0197
R129 500SL |
| 11/5/2009 8:56 AM |
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| | | Post: 4,205 | Registered in: 7/1/2005
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thepollo@, 05/11/2009 8.37:
....su questa ci sono stato una mezz'ora abbondante ....
mi sono fatto spiegare dal meccanico gli interventi fatti ....
il meccanico non è Ferrari ma ha officina per macchine d'epoca e anche un reparto preparazione auto corse ...mi è sembrato molto competente .....
mi ha detto tutti gli interventi fatti su meccanica e costi di "tenuta in strada " di questa vettura ....alla fine mi ha sorpreso positivamente ...
Anche io ho parlato un pò con loro, me l'hanno pure accesa per farmi sentire lo scarico Tubystile...in effetti suona bene rispetto a quello di serie...
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| 11/5/2009 9:59 AM |
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| | | Post: 871 | Registered in: 3/6/2006
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L'ho osservata anch'io... ...molto attentamente.
Secondo me era l'unica 208/308/328 presente al salone comprabile. Quotazione al top del mercato, ma la macchina rispecchiava il prezzo richiesto.
Le turbo, specie senza intercooler, meglio lasciarle dove sono, e le due vetroresina presenti a Padova erano un po' troppo raffazzonate. Quella marrone, verniciata maluccio, era presente pure ad Automotoretrò; ma sopratutto l'altra, rossa, era tremenda, con un orrido frontale con 4 fari simil-GTO (montati malissimo), interni mediocri e cavallini aggiunti "ad cazzum". Non so perchè, ma pure a Retromobile c'era una VTR rimessa insieme alla bell'e meglio, verniociata in modo infame (vi erno evidenti colature).
Sarà, ma trovarne una ripristinata come si deve è praticamente impossibile... l'impressione è che le VTR siano state in passato mooooooolto sopravvalutate (in fondo il delta peso con le versioni in acciaio è di soli 65 Kg), ed oggi chi le ha comprate, magari avventatamente, cerca di realizzare riducendo al minimo le spese di restauro e cercando il "pollo" a cui mollare la "sòla". Non a caso nel mondo delle 208/308/328 sono le uniche a registrate una certa flessione delle quotazioni. Un anno fa la richiesta era fissa oltre i 60.000 €. Oggi si è più vicini ai 50.000 €, e a volte fa capolino la scritta "prezzo interessante"...
Un saluto, Frovalta.
!robby!, 04/11/2009 21.12:
Si, vista anche io, con Tubystyle chiedevano 45.000 €...
[Edited by frovalta 11/5/2009 9:59 AM] |
| 11/5/2009 11:06 AM |
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| | | Post: 4,206 | Registered in: 7/1/2005
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Re: L'ho osservata anch'io... frovalta, 05/11/2009 9.59:
l'impressione è che le VTR siano state in passato mooooooolto sopravvalutate (
Anche oggi: di QUESTA chiedono 72.000 €
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| 11/5/2009 12:08 PM |
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| | | Post: 872 | Registered in: 3/6/2006
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...qualcuno in vena di follie, o se la tiene. Già molto difficile incassare 60.000 € per un esemplare perfetto... 72.000 € (il 20% in più) mi sembrano fuori dal mondo, pur considerando le targhe originali, l'unico proprietario, il basso chilometraggio (ed il triste colore grigio metallizzato). Siamo in tempi di vacche magre...
D'altra parte questo mercato riflette un po' quello che è successo con la crisi economica.
Perchè i derivati? Perchè i mutui sub-prime?
Semplice, perchè vi era sul mercato una massa di liquidità in disperata ricerca di un impiego, qaulsiasi esso fosse: quindi via alle speculazioni, alla fianza di carta, alle bolle, alle cazzate.
Qui l'è istess: vi e(ra) una domanda da soddisfare (alimentata da investitori, non da appassionati, sono cose moooooolto diverse) di vetture vintage. Quel che c'è sul mercato non basta? Bene, si porta alle stelle, oltre il suo valore effettivo, quel che è disponibile. Una 308 VTR, per bella che sia, intrinsecamente non vale 60.000 €, come non valeva nel 1990 (momento in cui la speculazione nel settore delle auto vintage toccò il culmine) la mia 308QV la bellezza di 90.000.000 di lire (tanto la pagò chi me l'ha poi venduta a... 20.000 €). Ed il bello è che arrivarono ad proprorgli di cederla per 130.000.000 di lire. E non lo fece... buon per me, male per Lui...
Un saluto, Frovalta.
!robby!, 05/11/2009 11.06:
Anche oggi: di QUESTA chiedono 72.000 €
[Edited by frovalta 11/5/2009 12:11 PM] |
| 12/31/2009 6:08 PM |
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| 1/1/2010 10:47 AM |
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!robby!, 31/12/2009 18.08:
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Lander graziella 340 (roulotte) 1979 in futuro (forse) trainata da...
... Mercedes 200 W123 1980
Sono un vero amico di Giacomo. |
| 1/1/2010 1:24 PM |
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E' quella di cui mi hai parlato Robby?
Ciao ciao Alessandro Socio 0032
"Mi fanno male quelli che si credono di essere al centro del mondo.....e non sanno che il centro del mondo sono io." |
| 1/1/2010 1:58 PM |
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w112man, 01/01/2010 13.24:
E' quella di cui mi hai parlato Robby?
Ciao ciao
Si quella, è tornata a respirare aria di casa
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