 10/17/2009 5:27 PM |
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| | | Post: 1,954 | Registered in: 2/27/2006
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Avrei la necessità di cambiare la mia vecchia punto perchè mi sono rotto le scatole di guidare con la paura di esser lasciato per strada da un momento all'altro. Vorrei anche io un'auto moderna e possibilmente affidabile e credo sia giunto finalmente il momento di farmi un elettrodomestico! Tra qualche mese si spera dovrei iniziare finalmente a lavorare e con la punto non si può proprio più tirare avanti.
Sarei orientato verso una berlina e voglio che sia comoda, robusta, sufficientemente economica e che non sia un fulmine ma neanche un mulo. Preferirei una motorizzazione a benzina da convertire a GPL che mi consenta di percorrere almeno 9-10Km/litro a GPL oppure un bel diesel che mi assicuri percorrenze >= 15Km/litro. Budget massimo di spesa: 10k euro o poco più. Pretendi troppo, direte voi? Boh.
Ho ricercato e selezionato in maniera piuttosto superficiale, le seguenti offerte:
1. Passat 2.0 16V del 2005 a 12,200 eur
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166616262
2. BMW 520i del 2004 a 12.500 eur
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166641013
3. Mercedes E220 CDI Elegance del 2002 a 10.000 eur
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165813515
4. Mercedes E200 del 1996 a 5.000 eur
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157741623
5. Mercedes E220 CDI Classic del 2002 a 12.500 eur
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=160416118
Per quanto riguarda le berline compatte, la peugeot 308 non mi dispiacerebbe... Certo con 10k euro e contributo rottamazione si potrebbe acquistare un'auto nuova, tipo grande punto, ford fiesta, opel corsa, boh. Sono parecchio confuso. Accetto qualsiasi consiglio.
Felice
socio n° 0134/2011
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| 10/17/2009 5:55 PM |
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| | | Post: 715 | Registered in: 9/7/2008
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Onestamente spesso mi sono soffermato a pensare come affrontare un problema simile a quello di Felice.
Lui è già in dirittura d'arrivo perchè è prossimo alla laurea magistrale, a me manca circa un anno; in comune c'è che, se Dio vuole, sorgerà il problema dell'auto proprio per recarsi al lavoro e/o comunque per acquistarne una propria (nel mio caso) o nuova (nel caso di Felice).
Non sto qui a dire che dipende molto dal lavoro e/o dalla situazione economica che si andrà a plasmare però...che farè?
Optare per una piccola nuova per poi pian pianino, magari dopo la gavetta, prendersi una bella media con i contropifferi?
O prendersi un usato tipo quelli presentati da Felice?
Che fareste (o che avete fatto) voi colleghi più grandi?
So benissimo che questo discorso è molto aleatorio proprio perchè, con la disoccupazione che c'è, uno fa un discorso simile sull'auto da prendersi non sapendo come andrà il giorno dopo...ma questa non è superficialità, è solo un discorso "da bar" per il sottoscritto (ho studiato Diritto Commerciale tutto il giorno, sono fuso!  ), e suppongo più serio da parte di Felice.
Che mi dite?
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| 10/17/2009 6:04 PM |
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| | | Post: 1,954 | Registered in: 2/27/2006
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Forse con 10k euro sarebbe più opportuno acquistare una utilitaria nuova piuttosto che una berlina media usata... Spendere quella cifra (per me importante) per acquistare una Passat o BMW o Mercedes e trovarsi poi con un'auto sfruttata e problematica x me sarebbe un bel problema! Diverso è il discorso se si acquista un usato un po' più vecchio e si spendono cifre molto inferiori, allora il rischio si può anche correre, ma cosa acquistare??
Trovassi una bella w124 200 carburatori basebase e ben messa, la comprerei al volo!
Felice
socio n° 0134/2011
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| 10/17/2009 6:07 PM |
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| | | Post: 716 | Registered in: 9/7/2008
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Quasi dimenticavo...io propenderei per una piccola (diesel o gpl di fabbrica) nuova, che tenga bene l'usato (nei limiti del possibile), e poi si vedrà quando le cose vanno meglio o comunque si sistemano in meglio.
Con rottamazione e incentivi si hanno buone auto a buoni prezzi.
La nuova Polo per esempio a me piace.
Prendere una Passat o una Classe E in buone condizioni sarebbe bello si ma...non me la vedo bene come cosa...se le cose si mettono bene faccio 5/7/10 anni di piccola/media e poi si va di Classe E nuova o Serie 5 nuova.
Poi dipende anche da cosa si fa, e da quanto si prende, questo è ovvio.
Le auto aziendali spopolano quindi magari il problema non si pone e si pone solo marginalmente.
Scusate la lunghezza dei miei interventi.
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| 10/17/2009 7:18 PM |
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Usa la sec, e conserva quei soldi per lei. |
| 10/17/2009 7:45 PM |
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| | | Post: 1,955 | Registered in: 2/27/2006
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1986lady, 17/10/2009 19.18:
Usa la sec, e conserva quei soldi per lei.
Ci avevo pensato ma a me serve un'auto da uso quotidiano (percorro mediamente 30mila Km l'anno) e la SEC non si presta a questo scopo e poi la meccanica ormai ha quasi 30 anni, seppure sia stata rivista in molte parti. Non me la sento.
[Edited by Felice.Terlizzi 10/17/2009 7:46 PM] Felice
socio n° 0134/2011
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| 10/17/2009 8:06 PM |
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| | | Post: 799 | Registered in: 4/10/2007
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AngeloW109, 17/10/2009 17.55:
Onestamente spesso mi sono soffermato a pensare come affrontare un problema simile a quello di Felice.
Lui è già in dirittura d'arrivo perchè è prossimo alla laurea magistrale, a me manca circa un anno; in comune c'è che, se Dio vuole, sorgerà il problema dell'auto proprio per recarsi al lavoro e/o comunque per acquistarne una propria (nel mio caso) o nuova (nel caso di Felice).
Non sto qui a dire che dipende molto dal lavoro e/o dalla situazione economica che si andrà a plasmare però...che farè?
Optare per una piccola nuova per poi pian pianino, magari dopo la gavetta, prendersi una bella media con i contropifferi?
O prendersi un usato tipo quelli presentati da Felice?
Che fareste (o che avete fatto) voi colleghi più grandi?
So benissimo che questo discorso è molto aleatorio proprio perchè, con la disoccupazione che c'è, uno fa un discorso simile sull'auto da prendersi non sapendo come andrà il giorno dopo...ma questa non è superficialità, è solo un discorso "da bar" per il sottoscritto (ho studiato Diritto Commerciale tutto il giorno, sono fuso! ), e suppongo più serio da parte di Felice.
Che mi dite?
Ho inziato a lavorare circa un anno fa ed anche a me si è proposto il problema dell'auto. Pur avendo una certa disponibilità economica ho scelto di acquistare un auto usata ed investire i soldi che avevo in formazione ed attrezzatura per lo studio (faccio il dentista). Nello specifico ho comprato una Punto Selecta prima serie (con 190000km tagliandati) per 700 euro con cui ho fatto più di 16000 km in 8 mesi senza spendere un euro. Anche se l'auto dovesse rompersi in questo preciso istante credo di aver fatto in tutti i casi un affare. Ovviamente questa è un'opinione ed una scelta personale!
[Edited by amin1983 10/17/2009 8:07 PM] |
| 10/17/2009 8:14 PM |
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| | | Post: 717 | Registered in: 9/7/2008
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amin1983, 17/10/2009 20.06:
Ho inziato a lavorare circa un anno...ho comprato una Punto Selecta prima serie (con 190000 km tagliandati) per 700 euro con cui ho fatto più di 16000 km in 8 mesi senza spendere un euro. Anche se l'auto dovesse rompersi in questo preciso istante credo di aver fatto in tutti i casi un affare. Ovviamente questa è un'opinione ed una scelta personale!
Amin, mi sa che hai fatto la scelta giusta, visto che hai investito sulla tua formazione/attrezzatura; l'auto tra l'altro sta facendo il suo dovere.
Come si può notare sa soggetto a soggetto cambiano le esigenze e di conseguenza le scelte.
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| 10/17/2009 10:00 PM |
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| | | Post: 603 | Registered in: 1/21/2007
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golf
golf
golf
auto "accendi e cammina" per definizione, si trova usata facilmente, è zero pretese ma indistruttibile.
oppure audi a3 sportback
per i km, avendo un po' di dimestichezza la sòla non si prende. io la mia MB C 220 CDI l'ho trovata in un mese a prezzo risibile, con 82.000 km in 8 anni...
se la trovi al nord, metti in budget il viaggio, ma 2-3.000 euro minimo di meno x la stessa auto 
.
Nino
-W109 300 sel 3.5 1970-
-XJ6 4.2LITRE 1972-
-Biturbo 2.0 carburatori 1984
-240 Polar 1991
"fare le cose bene è facilissimo...fare le cose benissimo è difficilissimo" |
| 10/17/2009 10:54 PM |
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| | | Post: 853 | Registered in: 1/19/2008
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mercedeschepiange, 17/10/2009 22.00:
golf
golf
golf
auto "accendi e cammina" per definizione, si trova usata facilmente, è zero pretese ma indistruttibile.
oppure audi a3 sportback
per i km, avendo un po' di dimestichezza la sòla non si prende. io la mia MB C 220 CDI l'ho trovata in un mese a prezzo risibile, con 82.000 km in 8 anni...
se la trovi al nord, metti in budget il viaggio, ma 2-3.000 euro minimo di meno x la stessa auto
con la mia golf 365000km manutenzione di base e mai a piedi [Edited by attila_64 10/17/2009 10:54 PM]
My best
Alfa Romeo alfetta gtv6 2500 1981
Bmw 635 csi 1983
Mercedes 560 sec 1986
Porsche 928 S 1982
Daily Cars
Vw Golf 4 tdi 110 cv 1998
Vw Polo 1300 confort 1995 |
| 10/18/2009 1:01 AM |
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| | | Post: 2,040 | Registered in: 9/15/2008
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Lascia perdere gli "elettrodomestici", naaa...
Una bella W124 anni '90 od anche W201 belle belle, uniprop e con 100-150K km tagliandati etc etc e vaaaiii... Io con mio W124 230TE '91 Automatico non faccio tantissimi km, saranno 5-6.000 km all' anno e ce lo ho da 18mesi ma a parte terminale marmitta, paio gomme avanti e lo "switch" della ventola anteriore non ho fatto nulla e viaggia che e' una meraviglia.. comprata che aveva 83.000 miglia, uniprop e curata/tagliandata etc etc e non la cambierei con nulla al mondo!
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| 10/18/2009 8:56 AM |
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| | | Post: 207 | Registered in: 2/13/2009
| Junior User | |
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Ho avuto lo stesso problema... ... quando mi sono trasferito per lavoro. E ancora non l'ho sostanzialmente risolto, perché ho sistemato le cose in modo da avere un vantaggio innegabile: il treno. Tempo: solo una manciata di minuti in più, ma perché preferisco, per far moto, percorrere a piedi il chilometro e mezzo che mi separa dalla stazione; costi: inferiori del 50% con abbonamento; praticità: può nevicare o piovere, vanno sempre.
Se fattibile nel tuo caso, scegli senza indugi questa soluzione, i 10k € usali per andar a spasso i fine settimana con la SEC.
Nel caso in cui tu non avessi possibilità della soluzione treno, lascia perdere le auto che hai guardato. Per la scelta andrei su una compatta usata economica e robusta, del tipo suggerito da te stesso, da mercedeschepiange e da AngeloW109. Ma a benzina: lascia stare i turboD con tanti cavalli e centinaia di € per tassa di circolazione, con assicurazioni che, specie al Sud, già per cilindrate over 1.6-1.8 litri a gasolio si richiede non meno del 40-50% in più di una 1.4 a benzina. Tanto, nel traffico, cittadino o assimilato (strade statali ed autostrade trafficate), avere un'auto con 120-140 CV invece di 70-80 non ti fa guadagnar che pochi minuti e rischiando multe... vale la pena?
C'è anche un altro aspetto, diciamo psicologico e che comunque dipende dal tipo di lavoro: se per certi professionisti affermati un'auto di livello è quasi d'obbligo per la gestione clienti, per chi inizia non è un buon impatto mostrarsi già con auto del genere da te selezionato, a meno che non si provenga da famiglia abbiente/benestante: sono pregiudizi, è vero, io per primo li condanno, ma esistono e bisogna farci i conti.
In definitiva, opterei per una compatta di 2-3 anni di vita, tagliandata o, meglio ancora, di qualche conoscente del quale si sa come la tratta, 1.4-1.6 litri a benzina da GPL-izzare; se nuova, le occasioni già GPL-izzate non mancano, puoi scegliere...
P.S. - La soluzione di Lorenzo sarebbe parimenti buona, ma incombe la spada di Damocle della legge: se si finisce a 25 anni, i costi fissi rimarrebbero elevati, e rimane comunque il problema d'immagine (Lorenzo è più giovane di me, ma non è un giovanotto, e poi abita in UK, dove sono meno contorti degli italiani su certe cose... insomma, alla sua-mia età si potrebbe anche fare... ;-)
"Nur ein alter Stern ist ein guter Stern"
Socio 0092, dal 2005
|> 116032 del 1973, acquistata nel 2000, tunisbeige metal. 462, velour olivegrün 966
|> 124030 del 1990, acquistata nel 2010, nautikblau metal. 929, leder blau 262 |
| 10/18/2009 10:18 AM |
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attila_64, 17.10.2009 22:54:
con la mia golf 365000km manutenzione di base e mai a piedi
Quarta Golf in casa, ormai le ho avute quasi tutte, mi macherebbe solo la IV e l'ultima che non mi piace... aspetto la nuova nel 2012.
Mai avuto un problema, che sia uno... 
Per Golf, trovi degli ottimi compromessi, sia a livello di equipaggiamento e allestimento... non devi andare a prendere la GTI che fa tamarro...
Lucien
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| 10/18/2009 12:01 PM |
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| | | Post: 1,956 | Registered in: 2/27/2006
| Location: TERLIZZI | Veteran User | |
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Grazie per i vostri preziosi consigli! Se auto nuova sarà, allora opterò per una utilitaria nuova o seminuova a GPL.
x Lorenzo: una w124 mi piacerebbe molto però in vendita ci sono solo rottami. Chi ne ha una bella non la vende. La 200 carburatori dell'85 che ho avvistato in stato di abbandono a Giovinazzo sarebbe l'ideale per me, ha già il GPL ed è ben messa sia di interni che di carrozzeria ma nonostante io abbia fatto visura al pra, lasciato bigliettini sul parabrezza ecc. non riesco a mettermi in contatto col proprietario. Devo lasciare biglietto con offerta concreta?? 
Felice
socio n° 0134/2011
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| 10/18/2009 12:02 PM |
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| | | Post: 1,957 | Registered in: 2/27/2006
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mercedeschepiange, 17/10/2009 22.00:
golf
golf
golf
auto "accendi e cammina" per definizione, si trova usata facilmente, è zero pretese ma indistruttibile.
Quale modello?
Felice
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| 10/18/2009 1:24 PM |
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| | | Post: 132 | Registered in: 5/9/2007
| Location: PADOVA | Junior User | | |
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ovviamente la golf II, la + indovinata di tutte, macchina fortissima ed indistruttibile.
Ne ho avute 3 , la prima era una golf 1300 CL benzina del 1987, con la quale ho macinato tantissimi km consumando pochissimo,l'ho rivenduta ad un amico che ora l'ha iscritta asi. oramai è arrivata a 550mila km e va ancora bene,motore originale mai rifatto, solo ordinaria manutenzione.
La seconda era una 1600 Gl del 1989, stessa affidabilità a prova di bomba della 1300, sempre partita al primo colpo, e mai consumato un filo d'olio, nonostante 390mila km fatti ad andatura allegra.
La terza era ancora una 1300 CL, bellissima ,tenuta per un po' e poi venduta per passare ad una w123.
Evita le GTI e le GTD, prendi una normalissima 1300, le paghi max 2000/2500 euro se perfette,poi le iscrivi Asi.Ne trovi anche a 1000 euro ma molto molto chilometrate (quindi evita).Evita anche i modelli '90/'91 ,che non si sa per quale motivo ma consumavano di più.
La golf 3 è uguale alla 2 ma meno affidabile nel complesso,consuma di più e non puo' essere Asi, la 4 è ottima ma è un'impresa difficile trovarla con pochi km tagliandati Volkswagen,e nel caso costa almeno 6000 euro se benzina.
La migliore resta la golf II: poca spesa,eterna resa. |
| 10/18/2009 1:34 PM |
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Perchè un eterno 250 diesel ti fa schifo??????? |
| 10/18/2009 1:54 PM |
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| | | Post: 133 | Registered in: 5/9/2007
| Location: PADOVA | Junior User | | |
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è 1 gran macchina, 250diesel è eterna ma è difficilissimo trovarla in buone condizioni,il motore è altrettanto eterno ma il resto della meccanica ogni tanto ha qualche magagnetta (giustificata visti gli altissimi chilometraggi)....però la Golf è migliore dal punto di vista dell'affidabilità, perchè pompe/alternatore/vari comandi elettrici durano come il motore, non ha mai nemmeno magagne secondarie:auto incredibile quanto irripetibile.
Certo la 250 ha un'altra classe, ma da uso quotidiano ad un neolaureato non mi sento di consigliarla, io ad un amico consiglierei sempre la golf.
ovvio è il mio pensiero. |
| 10/18/2009 1:56 PM |
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Racunis, quanti anni hai????
E lorenzo savi?????
Per curiosità......... |
| 10/18/2009 2:34 PM |
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| | | Post: 1,958 | Registered in: 2/27/2006
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Golf 1800 GLI Cabrio con 800.000 Km! Complimenti!
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161970869
Felice
socio n° 0134/2011
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