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Facebook   "tensionatore" Soft o Hard Top R107 - NON funziona!Last Update: 11/4/2009 11:41 PM
10/8/2009 11:28 AM
 
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... altra cosetta di cui mi stavo quasi dimenticando: apparentemente il "tensionatore" del soft o hard top non funziona; insomma non si riesce a "tensionare" per rendere chiusura ermetica del soft o hard, leva sui sedili di dietro sembra "non" essere agganciata adeguatamente etc etc
Lavoraccio? (tipo da smontare mezza macchina) o relativamente facile?
10/8/2009 2:03 PM
 
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probabilmente e' rotto il cavetto di acciaio che sta all'interno della guaina.
se non ricordo male dovrebbe essere venuto insieme alla guaina stessa.
funziona con lo stesso concetto dei cavetti freni o frizione delle moto, ma non so dirti il prezzo
[Edited by Figeux 10/8/2009 2:03 PM]
cia' matte

If it's not SC, it's a compromise
10/8/2009 3:40 PM
 
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Re:
Figeux, 08/10/2009 14:03:

probabilmente e' rotto il cavetto di acciaio che sta all'interno della guaina.
se non ricordo male dovrebbe essere venuto insieme alla guaina stessa.
funziona con lo stesso concetto dei cavetti freni o frizione delle moto


Bene bene, mi sembrano tutte cazzatine, piccole rognette e nulla di +... oggi chiamo e prendo 1/2giorni di ulteriore tempo e poi faccio una offerta per la macchina! Evvvaaaiii...



[Edited by lorenzo.savi. 10/8/2009 4:27 PM]
10/8/2009 5:10 PM
 
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altra 107 in arrivo??
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10/8/2009 5:29 PM
 
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Re:
guerzo, 08/10/2009 17:10:

altra 107 in arrivo??


Potenzialmente sii.. devo solo ri-testare paio di cose e trattarla un po' etc etc stiamo a vedere!
Let see let see..
ps: R107 500SL!




10/8/2009 5:29 PM
 
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Re:
guerzo, 09/10/2009 22:19:

500SL r107


Ci abbiamo fatto un giro domenica mattina io ed il 70enne attuale proprietario! Un suono il V8, una progressione.. ed il tutto abbinato alla R107 mi fa' "libidine" "motoristica"! Spero di "chiudere" il deal prossimi giorni e ritirarla sabato prox settimana.. non mi illudo per ora pero'
!


11/3/2009 4:43 PM
 
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Re:
Figeux, 08/10/2009 14:03:

probabilmente e' rotto il cavetto di acciaio che sta all'interno della guaina.
se non ricordo male dovrebbe essere venuto insieme alla guaina stessa.
funziona con lo stesso concetto dei cavetti freni o frizione delle moto, ma non so dirti il prezzo


Che sia questo --> www.sls-hh-shop.de/index.php/language/en/cat/c4_Mercedes-Benz-280---500SL---SLC-W107--R107-C107-.html#cat_170_position_35_p...

???

o link e' relativo a quel cavetto che percorre plastica del sost top al centro in modo verticale?

Qualcuno (Emilio) ne ha idea?



11/3/2009 10:27 PM
 
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Re: Re:
lorenzo.savi., 03/11/2009 16.43:


Che sia questo --> www.sls-hh-shop.de/index.php/language/en/cat/c4_Mercedes-Benz-280---500SL---SLC-W107--R107-C107-.html#cat_170_position_35_p...

???

o link e' relativo a quel cavetto che percorre plastica del sost top al centro in modo verticale?

Qualcuno (Emilio) ne ha idea?







lorenz purtroppo il tuo link apre solo la pagina generale della 107.
quando avevi aperto questo post, avevo cercato su sls, ma non avevo trovato nulla....cio' comunque non vuol dire che non ci sia
cia' matte

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11/3/2009 11:02 PM
 
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Nel suo linguaggio ermetico penso che Lorenzo si riferisca al malfunzionamento della manovella posta sul fianchetto post. sx, quella che tramite un sistema di leve aziona la "serratura" posta al centro della vasca e che serve prima a richiamare e poi a bloccare sia la capote che l'hard top.

il meccanismo posto nel fianchetto sx è il n°36
www.sls-hh-shop.de/index.php/cat/c4_Mercedes-Benz-280---500SL---SLC-W107--R107-C107-.html...

la "serratura" posta nel centro della vasca è la n°87 (leveraggi n°6 e 42 o giù di lì)
www.sls-hh-shop.de/index.php/cat/c4_Mercedes-Benz-280---500SL---SLC-W107--R107-C107-.html...


Il problema a questa serratura è dovuto in genere al fatto che possono saltare i supporti in plastica entro cui scorre il leveraggio, cosa che ne rende erratico il funzionamento.
Oppure può essere sregolata la serratura (difficile ma non impossibile) o il meccanismo su cui agisce la manovella.
Problema di semplive risoluzione.
11/4/2009 12:27 AM
 
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Re:
seixever, 03/11/2009 23:02:


Problema di semplice risoluzione.


Parla "per te'" , "per me" non e' cosi' ...
Vabbe' mi compro le "plastiche" laterali dei sedili, 4altre cazzate e poi faccio venire nel box di PR amico carrozziere di mio padre a dare un occhio in genere, lui ha manualita' etc etc
ps: giovedi' sera/notte 5/Novembre sono a PR e la analizziamo a fondo in tarda serata/notte, "ficata"...




11/4/2009 5:01 AM
 
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Re: Re:
lorenzo.savi., 04/11/2009 0.27:

ps: giovedi' sera/notte 5/Novembre sono a PR e la analizziamo a fondo in tarda serata/notte, "ficata"...



se vado alla cena lombarda sarò per strada, ti "penserò", magari ti faccio pure uno squillo...



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11/4/2009 10:17 AM
 
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Re: Re: Re:
sportlightcoupe, 04/11/2009 05:01:


se vado alla cena lombarda sarò per strada, ti "penserò", magari ti faccio pure uno squillo...


Azzz la cena Lombarda!
..ero tentato di allungarmi, poi in realta' non vedo i miei genitori da 2mesi, sono poco in Italia ultimamente (o ci sono ma "in giornata", che levatacce ) ed il "gustarmi" la 500SL per un paio di ore con mio padre non ha rivali in termini di gradimento



[Edited by lorenzo.savi. 11/4/2009 10:17 AM]
11/4/2009 6:21 PM
 
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Re:
seixever, 03/11/2009 23.02:

Nel suo linguaggio ermetico penso che Lorenzo si riferisca al malfunzionamento della manovella posta sul fianchetto post. sx, quella che tramite un sistema di leve aziona la "serratura" posta al centro della vasca e che serve prima a richiamare e poi a bloccare sia la capote che l'hard top.

il meccanismo posto nel fianchetto sx è il n°36
www.sls-hh-shop.de/index.php/cat/c4_Mercedes-Benz-280---500SL---SLC-W107--R107-C107-.html...

la "serratura" posta nel centro della vasca è la n°87 (leveraggi n°6 e 42 o giù di lì)
www.sls-hh-shop.de/index.php/cat/c4_Mercedes-Benz-280---500SL---SLC-W107--R107-C107-.html...


Il problema a questa serratura è dovuto in genere al fatto che possono saltare i supporti in plastica entro cui scorre il leveraggio, cosa che ne rende erratico il funzionamento.
Oppure può essere sregolata la serratura (difficile ma non impossibile) o il meccanismo su cui agisce la manovella.
Problema di semplive risoluzione.



emilius mi sa che ci sia un errore sul sito di sls, perche' la "serratura" n. 87 o il meccanismo del fianchetto n.36 e' uguale e costa sui 560 uero o giu di li


cia' matte

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11/4/2009 8:30 PM
 
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Re: Re:
Figeux, 11/4/2009 6:21 PM:


emilius mi sa che ci sia un errore sul sito di sls, perche' la "serratura" n. 87 o il meccanismo del fianchetto n.36 e' uguale e costa sui 560 uero o giu di li


Azzz ieri notte ho fatto gli scongiuri quando ho visto I prezzsi e mi sono studiato bene il tutto... "serratura" 87 dovrebbe essere corretta, ho visto foro su una R107; ignoro come sia fianchetto 36!
Certo che prezzi, c'e sempre da sperare non si rompa nulla...


11/4/2009 9:30 PM
 
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Vi giuro che quando ho postato il link non erano quelli i prezzi!
Non li ricordo ma erano moolto più moderati e comunque il numero 36 ed il num. 87 sono due cose completamente diverse, tra l'altro li ho segnalati solo per far comprendere il meccanismo in quanto non penso minimamente che siano rotti quelli.

P.S. suppongo che stiano "rivedendo" il listino...
11/4/2009 10:01 PM
 
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oppure...


... 'sti "parastinchi" di SLS hanno visto il "traffico" di pezzi in questo post e, sapendo che Lorenzo vuole acquistare dei ricambi, gli vogliono fare un prezzo "londinese"...

Battutaccia per sdrammatizzare, ragazzi... :-D

"Nur ein alter Stern ist ein guter Stern"

Socio 0092, dal 2005
|> 116032 del 1973, acquistata nel 2000, tunisbeige metal. 462, velour olivegrün 966
|> 124030 del 1990, acquistata nel 2010, nautikblau metal. 929, leder blau 262
11/4/2009 10:27 PM
 
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Ecco l'esploso del meccanismo:

www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=107041&M=103%2E982&GA=722%2E322&GM=717%2E431&L=765%2E707&CT=F&cat=574&SID=75&SGR=06...

I pezzi di nostro interesse sono:
-161 (meccanismo collegato alla manovella)
-203 (manovella)
-164 e 194 (rinvio)
-197 (vite di regolazione)
- non numnerato il detentore (immediatamente dopo il n°197)

quello che di solito si rompe è la molletta n°176 che serve a far scorrere il rinvio n°164 a sua volta articolato sul braccio n°92 che trasmette il movimento al rinvio n°194
11/4/2009 11:41 PM
 
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x Luca --> Probabile

x Emilio --> 6 na' potenza.. chiarissimo.. domani sera mi "cimento"..
ps: oggi ho fatto jogging con il "cugino" Domenico, gli ho poi dato il tuo cell, presto sarai "anche" il suo mentore-motoristico..
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