amin1983, 14/05/2008 13.20:

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Paolo ti pongo la stessa domanda: COSA SI PROVA A POSSEDERE UNA FIAT 500? Senza alcuna offesa ma le 500 sono letteralmente delle casse da morto. Ogni volta che la si usa bisogna fare testamento perchè la probabilità di tornare a casa integri è molto bassa Sinceramente non trovo un pregio che giustifichi il suo possesso. Se dovessi sciegliere tra Niva e 500, molto meglio la prima (anche se non mi esalta, anzi).

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rispondo qui ad un quisito nato come off-topic altrove, e che merita il giusto spazio a mio modesto parere...

FIAT 500 > nome in codice: lumaca,
piaceri associati al possesso di una Lumaca>

- km max: prima di accusare qualche fastidio stanchezza ecc. 25Km
- percorso ideale: citta a tetto aperto
- velocità di crociera max: 0-80km
- velocità ideale 60
- godo quando la lavo con l'idropulitrice perche ci metto meno tempo che lavare la moto
- godo quando l'osservo perche la forma da lumaca è infantile e accattivante
- godo quando la parkeggio ovunque
- mi fa inpazzire l'attacco del carburatore a forma di
- godo quando dopo 2 anni di fermo/abbandono, la accendi e torni a casa da milano.
- godo quando devo prendere l'auto a motore freddo per fare 800metri
- godo quando faccio fare un giro a mio nipote di 30 mesi
- godo quando sono in colonna sulla treviso mare a 60km/h invece che incazzarmi come una bestia viaggio alla grande...
- godo quando nevica (purtroppo mai!! )
- godo quando devo fare benz...
- godo in fine, quando mi trovo nel traffico degli itali-ani domenicali che non sanno fare altro che invadere il suolo pubblico a 60km/h per ore e ore invece che farsi una pera e stare a letto godo in questo caso solo con la lumaca unica auto che ti permette di fare i 60 senza imprecare contro le fetecchie.

ps: per rispondere poi alle tue esigenze testamentali: confermo! pur viaggiando sempre con cinture automatiche allacciate concordo che negli ultimi 10 anni è diventato pericoloso usare auto di concezione pre euroNCAP ma questo vale per tutte le vecchette eccetto forse le stelle e le volvo

paolo ti sei dimenticato che si puo' fatre anche questo con una
cinque fette

...tu chi sei ? il quarto da sinistra o sbaglio ?

PAZZEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!

no no io non ci sono in questa foto....c'e' solo tuo cugino in pelliccia !!!!!

Figeux, 14/05/2008 16.57:

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no no io non ci sono in questa foto....c'e' solo tuo cugino in pelliccia !!!!!

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Figeux, sei forte!
Non vedo l'ora di conoscerti di persona...
A che ora inizi l'attività?

ahahah

Ciao,
Gianluca

perche non mi dite voi invece cosa vi piace di auto diverse dalle stelle

ca§§ate a parte intendo

Qui sta diventando come il forum di moto BMW "quelli dell' elica" sul quale ho smesso di postare perche' ogni discussione viene sistematicamente invasa da frizzi e lazzi tra utenti che fanno perdere quasi subito il senso del topic. Scherzare va bene, ma scherzare su tutto e' quanto meno infantile (per non dire peggio).
Ciao
Umberto

chiedo scusa a paolo per aver subito deviato dal tema "frizzando e lazzando", ma io sono un patito della 500, ci sono nato su quella dei miei genitori GE212824, i quali fecero il viaggio di nozze nel 66 genova/parigi/londra/genoa e ci sono cresciuto con quella della mia ex fidanzata per 12 anni....la scema poi appena ci siamo mollati l'ha venduta per meno di un milione di vecchie lire.
in una citta' incasinata come genova era la vettura migliore in assoluto, in prima andava ovunque, nel traffico ci si districava quasi come in moto, si parcheggiava facilmente ovunque e praticamente non aveva bisogno di manutenzione. le era concesso di tutto, faceva freddo ed il riscaldamento, se cosi si puo' chiamare, non scaldava molto, amen...stentava a partire ogni tanto ? le si dava una spintina e via ripartiva subito, amen.....dopo giorni di alluvione poteva trafilare un po' d'acqua dalla capote ? amen
detto questo si puo0' dire di tutto della 500 ma non si puo' parlare di sicurezza ovviamente, io la paragonereri di piu' ad una moto carrozzata

Anche io ho bellissimi ricordi della 500 in quanto è stata l'auto con cui ho imparato a guidare,le mitiche doppiette si sprecavano.

forse la macchina più storica della Fiat

non come la nuova,
bella e sbrilluccicona
ma con la mancanza di quel fascino terra terra che aveva la prima serie.

secondo me

FUIT

senza ombra di dubbio

Non avendo mai provato delle supercar da centinaia di cavalli (beh, per la verità sabato l'altro Pighetti ma ha fatto fare un giro con un matto proprietario di un Deltone integrale elaborato da 450 HP... in città), anch'io sostengo che il massimo delle sensazioni alla guida le danno quelle auto che mettono le ruote esattamente dove pensi tu.

Quindi, Golf GTI seconda serie, Peugeot 205 GTI 16V e più recenti BMW M3 (penultima versione) e Renault Clio Williams.
Quando avrò soldi da buttare mi piacerebbe anche una Lotus Elise o 7 replica.

Ciao,
Gianluca

[POSTQUOTE][QUOTE:81777375=gibondio, 15/05/2008 16.06]anch'io sostengo che il massimo delle sensazioni alla guida le danno quelle auto che mettono le ruote esattamente dove pensi tu.

Ciao,
Gianluca
[/QUOTE][/POSTQUOTE]

Quoto, ed è questo, almeno secondo me, il piacere della guida.

Regata a parte, l'Alfa Spider e la Simca sono quelle che hanno il più sfavorevole rapporto massa-potenza (anche la 132, sulla carta, ha massa inferiore), ma le sensazioni che offrono, in particolare la Spider, sono superiori. Molto credo dipenda dal passo, o meglio dal rapporto passo/carreggiate, più ancora del baricentro (la Simca è la più alta di tutte le auto della mia modesta collezione, la Spider la più bassa). Un buon contributo è dato poi dallo sterzo, che guarda caso è pesante in entrambe, ma preciso e sensibile e poco demoltiplicato. Il cambio è altra nota a favore della Spider (quello della Simca è piuttosto deludente), così come i freni, che comunque uso poco (preferisco buttar dentro le marce basse per tempo e comunque preferisco tirare in salita che in discesa, mi piacciono i percorsi misto-stretti, ecco perché le altre potenti berlinone di massa elevata e passo lungo sono svantaggiate), che sono validi in entrambe.

Le auto che secondo me danno il feeling migliore in tal senso sono quelle con motori non troppo tirati (almeno per chi non è un pilota o comunque ha fatto scuole di pilotaggio da corsa), come ad esempio il Golf GTI che ha citato Gianluca (ne ho provate diverse, dalla prima serie 1600 con 4 marce, alla seconda serie 1800 8 valvole, alla terza serie: motori che tiravano sin dai 1500-2000 giri/min): l'ideale sono certi spider/coupé inglesi come le Morgan (molto leggere), le Lotus (anch'esse leggere), anche la semi-sconosciuta Burlington, un amico ne ha una con un motore Ford Escort 1298 cc. 70 CV aste e bilancieri che è un piacere come va: unico appunto, rigidissima... ma fa parte del divertimento

gibondio, 15/05/2008 16.06:

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fare un giro con un matto proprietario di un Deltone integrale elaborato da 450 HP... in città), anch'io sostengo che il massimo delle sensazioni alla guida le danno quelle auto che mettono le ruote esattamente dove pensi tu.

Ciao,
Gianluca

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integrale .... altro che storielle ...

BLACKGRIZLY, 15/05/2008 18.25:

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integrale .... altro che storielle ...

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Accelerazione da moto, prima da 100 km/h.
Il sabato mattina davanti all' Esselunga, con le vecchiette cariche di sacchetti che credevano di riuscire a passare per prime... EMOZIONEEEEEEE....

Ciao,
Gianluca

[POSTQUOTE][QUOTE:81785167=gibondio, 15/05/2008 19.33]

Il sabato mattina davanti all' Esselunga, con le vecchiette cariche di sacchetti che credevano di riuscire a passare per prime... EMOZIONEEEEEEE....

Ciao,
Gianluca

[/QUOTE][/POSTQUOTE]

Fammi capire, Gianluca: facevi a gara coi carrelli della spesa contro le vecchiette per arrivar prima alla cassa?

Dire che le Morgan siano l'ideale mi sembra un'eresia.... e' vero sono leggere ma quelle vecchie hanno il telaio che torce in una maniera incredibile.... E quando si sente il telaio torcere non e' mai una bella sensazione se si sta andando forte....

coopermans, 16/05/2008 9.27:

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Dire che le Morgan siano l'ideale mi sembra un'eresia.... e' vero sono leggere ma quelle vecchie hanno il telaio che torce in una maniera incredibile.... E quando si sente il telaio torcere non e' mai una bella sensazione se si sta andando forte....

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l'unico telaio serio fatto dai "bastian contrario" E' QUELLO DELLA MINI che con 304mm fa viaggiare bene 4 persone e non torce....

tutto il resto ha difetti, quà e la, talmente gravi da far passare la voglia di averle (giudizio personale ovviamente) sono auto che ti godi quando un'amico te le presta per una setimana... poi le restituisce felice di tornare alle stelle

Paolo non e' vero.. ci sono signori telai inglesi, oltre alla Mini of course!