kekkometro84, 19/01/2012 11.47:

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.. però due erano le cose: o mettevano gli scambi a De Ferrari o non la prolungavano proprio.

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Che vuoi dire

Comunque, sia a De Ferrari che a Sarzano, e pure a San Giorgio, ci sono chiarissime indicazioni su dove prendere il treno.

Si chiama marcia banalizzata, nelle metro praticamente non esiste ma direi che da noi in questi anni ha funzionato egregiamente.

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...tieni presente che tra il pozzo Principe (posto a ponente dell'omonima stazione, è il punto ove sono posti gli scambi)...

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no, la doppia comunicazione di Pricipe è in galleria, non c'è nessun pozzo.
Il pozzo che tu ricordi è quello da cui veniva movimentata la talpa ed era a levante della stazione, sopra di esso c'era il ponte ferroviario a cui erano appesi i sottoservizi. Lo ricorderete sicuramente, era un pugno negli occhi.

www.impregilo.it/public/impregilo/it/infrastrutture_principali_progetti_gia_realizzati.php?s=&d=1188...

Chiedo venia: ero convinto che in quel punto vi fosse un pozzo di aerazione.

Va beh, dai, io gioco in casa!
questi sono gli scambi, direzione Dinegro



Qui invece si vede l'inizio della tratta a due gallerie, prima di Principe



La ventilazione, tra Dinegro e Principe, si trova sotto quei parcheggi all'incrocio tra via S.Benedetto e via Mura Zingari, nella tratta costruita con scavo a cielo aperto.
Scusate l'Off topic.

ralco, 19/01/2012 12.04:

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Che vuoi dire

Comunque, sia a De Ferrari che a Sarzano, e pure a San Giorgio, ci sono chiarissime indicazioni su dove prendere il treno.

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Effettivamente hai ragione tu e anche Trammax, perché se guardo su YouTube il video "A spasso con la metro" (che ora è sul canale di ArancionediGenova), sulla banchina di San Giorgio c'è la segnaletica che indica appunto che i treni verso destra vanno a De Ferrari e verso sinistra vanno a Brin. Quindi la gente non si può mai sbagliare se sa leggere e vi presta attenzione.
Poi, essendo la galleria a doppia canna, non vi era neanche lo spazio materiale per mettere gli scambi, e tra l'altro sulla linea ve ne sono numerosi che ora vengono usati molto raramente (però a mio parere possono servire per eventuali guasti che possono succedere ovunque). Quindi nell'attesa del prolungamento fino a Brignole non si poteva fare diversamente per aprire la metropolitana fino a De Ferrari.
Comunque se sulla tratta San Giorgio-De Ferrari vengono sfruttati entrambi i binari (e non uno solo) si riesce sempre a mantenere un'alta frequenza.

Diciamo che finalmente entro quest'anno anche la metro di Genova potrà essere "normale", due tronchini d'inversione per ciascun capolinea, vedo ancora gente a Sarzano che dopo anni non ha ancora capito che lo stesso treno che va a De Ferrari poi torna indietro sullo stesso binario, aspettano sempre che gli indicatori luminosi glielo dicano...

Guarda, io stavo per chiedere se per caso nelle stazioni San Giorgio, Sarzano e De Ferrari ci fossero dei tabelloni luminosi che indicano da che binario parte il treno e dove è diretto. Forse li ho pure visti in qualche foto e/o video.

Ieri mattina presa la metro per andare a lavoro (intravisto anche Trammax, che in un primo tempo non avevo notato pur essendo a 1 m di distanza, brutta cosa il sonno).

Sceso a De Ferrati ho fatto l'"errore" di prendere l'ascensore dal piano dei biari a quello immediatamente superiore (la porta della metro da cui sono sceso si e' praticamente fermata li' davanti): credo che neppure i pochi vespasiani che abbiamo ancora a Genova puzzino di urina tanto quanto puzzava quell'ascensore. Considrerando che dovrebbe essere la stazione del "salotto buono della città" mi chiedo che figura facciamo con chi viene da fuori, come per es i turisti che, scesi alla marittima o a Principe FS, decidano di usare la metro per recarsi al Ducale alla mostra Race o a quella di Van Gogh.

Il salotto buono della città è lasciato andare a balengo.

E' normale nella piazza più importante di Genova avere in pieno giorno feriale gente che si ubriaca, importuna i passanti, si distende per terra e sporca la piazza senza che nessuno poi pulisca abbastanza celermente?

Questa è oggi Piazza Raffaele De Ferrari:
1)Aiuole sporche;
2)Odore da mescita;
3)Alcolizzati;
4)Soggetti che si lavano dentro la fontana;

E se non pisciano nell'ascensore, entrano a pisciare nell'androne del 2 nero. Ma il diurno è stato chiuso o è solo malcostume? Se Burlando si affacciasse un po' dalla finestra...

il diurno è stato chiuso...
e la maleducazione regna sovrana..

ieri pomeriggio, per la prima volta (almeno secondo me)scendendo la prima rampa di scale dalla piazza, accanto al gabbiotto dei monitor c'era la signora zingara a chiedere l'elemosina... che ridereee tra qualche giorno ci troveremo i fisarmonicisti o il complessino tzigano e poi quelli che mi hanno tolto la voglia di andare da feltrinelli/ricordi, sai? quelli che ti "regalano" il braccialetto, te lo legano al polso e poi...non ti mollano finchè non gli dai soldi (insistono maggiormente con donne sole o gente anziana).
ciao

ps
scusate il fuori tema

Ormai non mi stupisco più di nulla. La stazione purtroppo è tenuta in modo vergognoso.

Secondo voi,
se la stazione di De Ferrari avesse più di due uscite, avrebbe un maggiore appeal?

Secondo me i punti migliori sarebbero verso Via Dante e verso e verso Piazza Matteotti.

Se per più appeal intendi più passeggeri, forse sì, ma non penso in maniera rilevante.
Certamente un ingresso verso Via Petrarca Via di Porta Soprana renderebbe l'uso della stazione più comodo per chi proviene o va a levante, visto che in Via Dante ci sono i bus per queste destinazioni. Tra l'altro, penso che il tragitto dalla strada verso i treni partendo da qui sarebbe più breve.
In ogni caso, io credo che tutti ma proprio tutti quei pochi o tanti investimenti che si riesce a ramazzare per la nostra metro dovrebbero concentrarsi per raggiungere una nuova destinazione, San Fruttuoso in primis, visto che sembra la più vicina, per catturare nuovi utenti e non per rendere più comoda la vita a quelli attuali.