Ho trovato questo sito che sicuramente molti conosceranno. Raccoglie gli indirizzi di altri siti specifici per la w107 ed informazioni utili come la sostituzione del rivestimento cruscotto.

northernresource.com/mercedes/107.htm

www.slack.net/~thundt/mercedes/dashtop_installation.htm

... c'è pure lo spazio per la codifica n°telaio (il sito "russo" non copre quegli anni ...)

Ieri sera ho iniziato a smontare il cruscotto del 420 per sistemare quelle odiosissime crepe rivestendolo con lo sky (fintapelle).

I lavori sono in corso ma se dovesse venirmi una schifezza ricorrerò senz'altro ad una di queste "skin" preformate in vendita intorno ai 100 euri.

Il cruscotto l'ho già tirato via non senza aver bestemmiato (si fa per dire...) un paio d'ore con il bastardissimo perno del volante che, come temevo, non voleva saperne di svitarsi.

Alla fine una brugola Usag e una mazzetta da 5 kili l'hanno convinto, il resto è ordinaria amministrazione.

emilio prova a sentire quelli della colorglo trattano pelle e cruscotti come si fa per la carrozzeria:stuccho,fondo e verniche,ci potrebbe essere un procedimento anche per i cruscotti

Purtroppo i miracoli li fanno in pochi, e non sono loro...

Non dico che non lavorino bene, anzi! ma la differenza che passa tra ripigmentare e nutrire la pelle (o lo sky) e ricostruire uno strato in pvc cotto dal sole è la stessa che c'è tra un carroziere che rivernicia un'auto ed il benzinaio che si limita a lavarla.

Il problema è che le plastiche usate per i cruscotti non "reggono" gli anni ed il sole italiano perciò aggiungere uno strato di sky, assai elastico e resistentissimo all'usura, potrebbe risolvere il problema anche dal punto di vista estetico.

Vedremo.

seixever, 05/05/2009 14.53:

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Ieri sera ho iniziato a smontare il cruscotto del 420 per sistemare quelle odiosissime crepe rivestendolo con lo sky (fintapelle).

I lavori sono in corso ma se dovesse venirmi una schifezza ricorrerò senz'altro ad una di queste "skin" preformate in vendita intorno ai 100 euri.

Il cruscotto l'ho già tirato via non senza aver bestemmiato (si fa per dire...) un paio d'ore con il bastardissimo perno del volante che, come temevo, non voleva saperne di svitarsi.

Alla fine una brugola Usag e una mazzetta da 5 kili l'hanno convinto, il resto è ordinaria amministrazione.

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Nelle foto queste "cover" non sembrano neanche male, in USA ne ho viste diverse di 107 con i cruscotti ricoperti ed erano veramente una schifezza...
Se ne compri una, facci sapere com'è.

Ciao,
Gianluca

Gianluca, avrei piacere di deluderti: significherebbe che il lavoretto è venuto bene!

P.S. per ora sono soddisfatto, vedremo alla fine...

seixever, 5/6/2009 12:30 AM:

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Gianluca, avrei piacere di deluderti: significherebbe che il lavoretto è venuto bene!

P.S. per ora sono soddisfatto, vedremo alla fine...

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Mi puoi fare un reportage? Devo fare lo stesso lavoro alla slc rugginosa. E poi vorrei smontare anche le parti in legno, ma non so come si fa e ho paura di rompere qualcosa. In particolare le manopole credo che si debbano smeplicemente tirare, ma le levette non so proprio come toglierle.

Ho finito di rivestire il cruscotto e fra poco, se tutto va bene e rompicoglioni permettendo, inizierò il rimontaggio.

Ho fatto molte foto che conto di inserire in un post dettagliato (come smontare il cruscotto, accedere al climatizzatore ed altre cosette della w107) questa sera dopo cena, ovvero dopo che i ragazzini saranno andati a nanna.

Ecomi qua

Com'era:



Com'è venuto:



Come si presenta il 420 scruscottato:




Il cruscotto durante in lavorazione:




Stasera ho iniziato il rimontaggio che è quasi peggio dello smontaggio: un impazzimento incredibile farlo passare tra i montanti e la canna dello sterzo senza "sgrugnarlo" ai bordi!
Ho dovuto abbassare la canna dello sterzo e ricoprirla con uno straccio per non danneggiare il maledetto, nonchè togliere i cavi ed i tubi degli aereatori laterali.
Lo smontaggio richiede non più di un paio d'ore e non è neanche così complicato come si potrebbe pensare vedendo le macerie che restano una volta tolto.
Bisogna togliere o almeno allontanare la consolle sul tunnel e poi togliere i coperchi inferiori e il rivestimento dei montanti parabrezza, si tolgono poi il cassettino ed il cruscotto per accedere ai bulloni (2, a sx e dx in alto ed uno centrale) e i due bracci sotto la consolle ed il gioco è fatto.

Emilio complimenti come sempre, mi sembra veramente un lavoro ben fatto!

bravo veramente, complimenti!

Pensavo che avresti chiuso le crepe con qualche metodo tipo quelli visti in giro e invece l'hai ricoperto con qualcosa. E' skai? Scaldandolo si sagoma bene? Come l'hai incollato?
Comunque è un lavoro che non mi sognerei di fare a quella che ho fra le mani.
Io mi sa che vado di vinavil...

complimenti!! per questo lavoro!

e pensare che per 380€ ho trovato in ebay un cruscotto 116 nuovo, dopo che il meccanico macellaio me lo ha montato sembra abbia 10 anni...

bisognerebbe denunciarlo ma cosa devo fare

bye

Emilio sei un grande!

Ciao ciao

BLACKGRIZLY, 08/05/2009 08:30:

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e pensare che per 380€ ho trovato in ebay un cruscotto 116 nuovo, dopo che il meccanico macellaio me lo ha montato sembra abbia 10 anni...

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Azzz un VERO peccato Black! Mannaggia...

emilius, sei un MITO !!!!!

Grazie ragazzi, come sempre siete troppo buoni... ma effettivamente questa volta sono orgoglioso del risultato, sul quale non contavo affatto.

Sono sicuro che molti di noi potrebbero, se solo volessero, fare altrettanto e penso a Magogalbusera, Maestronakagata, Marcopinocchio, tanto per citarne qualcuno.

Per me è un divertimento impagabile e l'unico modo per vivere la passione per l'auto, e per auto non mi riferisco agli scaldabagni post-kat, visto che per usarle le uso pochino tranne il 420.

Comunque, in occasione di questo lavoro ho fatto parecchie foto della zona sottostante il cruscotto con tutti i suoi ammennicoli e trabiccoli; pertanto chi abbisognasse di dettagli su qualche componente normalmente poco visibile può ricorrere senz'altro al mio archivio o chiedermene conto direttamente.

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E' skai? Scaldandolo si sagoma bene? Come l'hai incollato?

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Sì, è skay.

Costa 10 euro al metro (la "pezza" è larga 1,4 m.) e c'è in un'infinità di colori, senza contare che è verniciabile a piacere.

Il tessuto è composto dalla parte a vista, simile alla pelle naturale, e da uno strato sottostante in tessuto elastico con trama "a rete".

E' abbastanza elastico di suo ma se lo scaldi fino ad un max di 60 - 70 c° può diventarlo assai di più mentre se togli il supporto di tessuto diventa estremamente più morbido nonchè elastico anche a freddo ma molto meno resistente.

Per incollarlo ho usato la normale colla "Artiglio" e solo in qualche punto particolare un pò' di "Attak".

Le crepe del vecchio rivestimento le ho lisciate con carta vetrata ma non le ho chiuse per lasciare alla plastica la possibilità di "muoversi" liberamente.

Penso che ci sia la possibilità di riparare abbastanza bene le crepe evitandosi il lavoraccio di rivestirlo interamente: stavo pensando alla possibilità di usare della resina colorata nella tonalità del particolare da riparare.

Una prova l'avevo già fatta sulla consolle sopra il tunnel, chiudendo in questo modo dei piccoli buchi provocati dalle viti di fissaggio di un portatelefono.

Ho utilizzato della resina per carrozzeria (lo stucco) mischiata con un colorante (per pelle da scarpe) del colore della consolle: in questo modo la resina si asciuga molto lentamente ed il risultato è discreto mentre chiudendo semplicemente i buchi con la resina assoluta e riverniciando tutto il pezzo, il risultato estetico è migliore ma la durata nel tempo è tutta da verificare.

seixever, 09/05/2009 0.46:

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Sono sicuro che molti di noi potrebbero, se solo volessero, fare altrettanto e penso a Magogalbusera, Maestronakagata, Marcopinocchio, tanto per citarne qualcuno
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compilmenti Emilio,
mi accingo a iniziare il restauro totale con eventuale ripigmentazione dell'interno color pergamena della mia 300 sel, in attesa di decidere sul da farsi su meccanica e carrozzeria. Certamente farò tutto da me, comunque credo che seguirò l'esempo del Mago e posterò tutte le fasi...
diciamo che col brico me la cavo e finalmente mi sono costruito un capanno degli attrezzi come dio comanda...