Ciao a tutti,
stamattina ho pulito il filtro aria e messo un pò di grasso sugli attacchi della batteria...volevo anche vedere in che stato erano le candele..qlkuno mi sa dire come diavolo si fanno a togliere le candele ed eventualmente sostituirle in una golf 4°(V6)??
Grazie in anticipo!
Marco [SM=x54234]

Umanamente impossibile. I tedeschi son furbi, ti impongono di andare presso le filiali per fare modifiche anche blande ma difficili se fatte da soli. Anch'io ho avuto il tuo stesso problema, tramite concessionario la sostituzione comporta 3 giorni e 75 euro di spesa ( per le candele!!!) Tramite un meccanico di fiducia, 45 minuti e massimo 20 euro di spesa. Non fare sostituzione da solo, devi poi resettare con pc e annullare i file di scarto dalla memoria.

Uhm... mi permetto di intervenire.
Io ho la stessa auto e mi sono cambiato tranquillamente le candele da solo.
Me le sono comprate e le ho sostituite in maniera normalissima.
Il VAG non serve a meno che non ci siano errori precedenti o non ci sia accesa la spia EPC.
Ma se si e' accesa per qualche mancato funzionamente delle candele dovrebbe spegnersi nel momento stesso in cui il motore riparte con le candele nuove.
E' anche vero che dopo averle cambiate e' meglio riparzializzare la valvola a farfalla ma non e' strettamente necessario.
Nel caso in cui rimanesse accesa la spia, basterebbe farsela cancellare col VAG.
Per la sostituzione non c'e' null'altro da fare che sfilare i cavi (spesso molto duri da togliere), infilare la chiave e svitare.
Chiedimi pure qualcosa se ne hai bisogno.
Le candele sono NGK PZFR5D-11 e costicchiano un po'...

Ah proposito, stesso nome e stessa macchina... [SM=x54261] [SM=x54246] [SM=x54273]
Io di V6 qui in giro ne avro' viste 2 o 3...
Se hai bisogno chiedi pure...
Sarei molto felice di poterne vedere un'altra e poter avere dei pareri.

[SM=x54270]

Grazie per le risposte!
Quindi (thinkman) una volta tolta la protezione di plastica V6 mi basterebbe staccare i cavi neri(a mano?) svitare ed inserire candele nuove..giusto?Non ho quindi bisogno di sollevare la macchina, è tutto fattibile "da sopra"?Spero di aver capito bene..
Un'altra domanda:voi il liquido di raffreddamento e quello dei freni ogni quanto lo fate cambiare del tutto?Ho letto che ci vuole un liquido (x il radiatore) particolare G12(colore rosso) x il V6..vi risulta?
Ciao a tutti...
P.S. è una macchina fantastica![SM=x54245]

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Scritto da: V6Marco 15/11/2004 13.22
Grazie per le risposte!
Quindi (thinkman) una volta tolta la protezione di plastica V6 mi basterebbe staccare i cavi neri(a mano?) svitare ed inserire candele nuove..giusto?Non ho quindi bisogno di sollevare la macchina, è tutto fattibile "da sopra"?Spero di aver capito bene..
Un'altra domanda:voi il liquido di raffreddamento e quello dei freni ogni quanto lo fate cambiare del tutto?Ho letto che ci vuole un liquido (x il radiatore) particolare G12(colore rosso) x il V6..vi risulta?
Ciao a tutti...
P.S. è una macchina fantastica![SM=x54245]

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Esatto, togli la copertura di plastica e hai davanti a te i 6 cavi candele.
Sono un po' duretti da sfilare ma con un po' di forza e buone maniere vengono via.
Infili la chiave e le sviti.
Per rimetterle idem come sopra.
Il liquido per il radiatore non e' che quello rosso.
Ne esistono due o tre tipi e si riconoscono per il colore.
Tu chiedi "antigelo" rosso per le VW e sei a posto.

io le ho cambiate da poco mi sono fatto montare quelle al platino,ke mi ha konsigliato il mio meccanico..[SM=x54253]

ma se di cilindri ne ho 4 è lo stesso per smontare le candele?
Perchè io smonto la plastica nera con il sombolo ma non trovo le candele, possibile che devo togliere qualcos'altro?

premetto, Golf IV 1.6 8V del 99

grazie mille a chi risponde

Infatti,devi smontare l'altra plastica...


ti allego una foto del mio motore(che è uguale al tuo):

le candele le trovi più o meno sotto i punti evidenziati di rosso...

leva quella plastica lì (quella senza simboli..)


Fai moltissima attenzione a non tirare i cavi,per estrarli utilizza una pinzetta a becco e sfilali dalla pipetta che poggia sulla candela...

Son cavi molto sensibili,e soprattutto cari...(20 euro l'uno..)

franc_80, 15/04/2010 16.20:

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Infatti,devi smontare l'altra plastica...


ti allego una foto del mio motore(che è uguale al tuo):

le candele le trovi più o meno sotto i punti evidenziati di rosso...

leva quella plastica lì (quella senza simboli..)


Fai moltissima attenzione a non tirare i cavi,per estrarli utilizza una pinzetta a becco e sfilali dalla pipetta che poggia sulla candela...

Son cavi molto sensibili,e soprattutto cari...(20 euro l'uno..)

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Salve a tutti, Ottimo grazie mille della guida. Io avrei una domanda però, volevo fare la stessa cosa nn ci ho pensato in realtà a smontare anche l'altra plastica... la mia è una golf 4 1.6 sr benzina stesso motore della foto, solo ke guardando un giorno per curiosità, ho notato che per svitare le candele dovrei diventare matto visto che ho il collettore preciso d'avanti e sopra le candele... al massimo sono riuscito a smontare la candela la prima a sinistra con fatica, e per rimetterla dopo 3 ave maria e 5 pater nostro mi sono dovuto inventare visto che non si riusciva ad impanarla a mano perchè il buco sta incastrato sotto i collettori, e mmolto infondo. Un tubicino di quelli fini per la benzina... ho incastrato la candela li l'ho impanata con un po di fatica a mano e dopo qualche giro ho sfitato il tubicino e serrato con la chive.... Ora la mia domanda è.... visto quell'amato colletore immezzo voi sapete cosa... devo diventare pazzo e iniziare a fare uso di stupefacenti per cambiare 4 candele, o ce un'altro sistema???? grazie in anticipo per le risposte e scusatemi se mi sono prolungato cosi tanto.... ciao a tuuuuuttiiiii

Ciao devi smontare i collettori , mi pare con la 5 esagonale , ma domani ti farò sapere meglio mio padre ha il 1.6 okeio???? Ciao bello

Nooo...non c'è bisogno di toccare i collettori...

Basta che utilizzi una chiave delle candele snodabile..

come questa:

ma questo 1.6 sr che potenza ha? cioè ha un vano motore completamente diverso dal mio.....anche la scatola del filtro dell'aria è come quella dei

è completamente diverso...ha praticamente una valvola che spinge aria forzata dentro il motore quando necessita più potenza...una sorta di turbo...ma non proprio..

fine

Salve a tutti vi ringrazio delle risposte, comunque si è simile ma il filtro è diverso ma non mi intendo tanto di somiglianze. so solo che per cambiare 4 candele con quel collettore immezzo devo diventare verde......

Salve a tutti.. c'è per caso una guida o delle foto di come si smonti quel collettore di plastica che impedisce l'accesso alle candele??

Grazie in anticipo

Purtroppo no, l'avevo cercata pure io tempo addietro..

è tenuto da una vite posta in orizzontale nella parte posteriore,dietro il corpo farfallato..

ho provato a dare un'occhiata ma è troppo complicato smontare il collettore.. :( però sono riuscito a cambiarne due!!!XD prossimamente farò cambiare la altre 2 da una persona del mestiere. ma se giro con 2 candele nuove e 2 vecchie rischio di danneggiare il motore??