 6/16/2012 9:02 PM |
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| | | Post: 648 | Registered in: 2/28/2006
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Tolta da un box sotto casa mia, hanno portato a demolire una Libra full optional blu.
Mentre la mettevano in moto con i cavi ho dato un occhiata ed era blu con i sedili bianchi in pelle, climatizzatore bizona, impianto stereo Bose e 16.000 Km.
Stay hard, stay hungry, stay alive.
« Il cielo stellato sopra di me e la legge morale dentro di me » (Immanuel Kant)
"Quality is the parent, the source of all subjects and objects." (Robert Pirsig)
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| 6/16/2012 9:54 PM |
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Saro' crudele, ma a parte l'allestimento la Libra e' proprio una cacca di macchina, d'accordo peccato per i km etc etc pero'....
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| 6/16/2012 10:45 PM |
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| | | Post: 648 | Registered in: 2/28/2006
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supercars2008, 16/06/2012 21.54:
Saro' crudele, ma a parte l'allestimento la Libra e' proprio una cacca di macchina, d'accordo peccato per i km etc etc pero'....
Una cacca che e' ancora euro 3 e quando l'ha comprata gli e' costata 27.000 euro.
Praticamente quanto il box che la conteneva.
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| 6/16/2012 10:49 PM |
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w115barra8, 16/06/2012 22.45:
Una cacca che e' ancora euro 3 e quando l'ha comprata gli e' costata 27.000 euro.
Praticamente quanto il box che la conteneva.
...quando si dice "investire nel mattone"  l'auto se ne è andata,il box (insieme ai soldi)è rimasto
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w115barra8, 16/06/2012 21.02:
Tolta da un box sotto casa mia, hanno portato a demolire una Libra full optional blu.
Mentre la mettevano in moto con i cavi ho dato un occhiata ed era blu con i sedili bianchi in pelle, climatizzatore bizona, impianto stereo Bose e 16.000 Km.
Sono d'accordo con te: a parte i gusti personali (che sottolineo essere giustamente insindacabili), dispiace davvero che un esemplare con le caratteristiche da te descritte finisca sotto la pressa.
Quello che mi viene in mente in questi casi è che avrebbe potuto far felice qualcuno che aveva bisogno di una vettura, magari per andare al lavoro.
Peccato.
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| 6/17/2012 9:47 AM |
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AngeloW109, 17/06/2012 09.24:
Sono d'accordo con te: a parte i gusti personali (che sottolineo essere giustamente insindacabili), dispiace davvero che un esemplare con le caratteristiche da te descritte finisca sotto la pressa.
Quello che mi viene in mente in questi casi è che avrebbe potuto far felice qualcuno che aveva bisogno di una vettura, magari per andare al lavoro.
Peccato.
Ma certo! In un paese normalmente evoluto un'auto del genere (a parte gusti estetici personali) farebbe ancora un ottimo lavoro. Cioè potrebbe essere un auto "utilitaria" nel senso che si potrebbe rendere utile per lavorare, per "mobilitare" una giovane famiglia che non può e non vuole spendere troppi soldi in una macchina. Credo sia un vero peccato buttare via qualcosa che non abbia ancora raggiunto la fine del ciclo naturale.
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Matteo Oriani
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AngeloW109, 17/06/2012 09.24:
Sono d'accordo con te: a parte i gusti personali (che sottolineo essere giustamente insindacabili), dispiace davvero che un esemplare con le caratteristiche da te descritte finisca sotto la pressa.
Quello che mi viene in mente in questi casi è che avrebbe potuto far felice qualcuno che aveva bisogno di una vettura, magari per andare al lavoro.
Peccato.
Queste storie lasciano sempre degli interrogativi. Era stata posta in vendita ad un prezzo eccessivo? E' l'auto di una persona defunta e gli eredi hanno cominciato a litigarsela? Dato lo scarso chilometraggio, immagino che fosse una benzina: obbligatoria la trasformazione a gas, per cui non si sarebbe potuto offrire più di 1000 €... mica stiamo parlando di un'auto da collezione conservata, bensì di un elettrodomestico moderno, per giunta neanche tra quelli che hanno riscosso successo commerciale: basti pensare che Lorenzo Savi ha messo in vendita la Kappa del suocero ad un prezzo simile.
Tranquilli, ché se è finita in mano ad un demolitore giusto, quello che dice Matteo lo farà, sotto forma di pezzi per ogni Lybra che ancora circola, magari permettendo a qualcuno, in questo periodo di magra, di continuare ad usarla invece di imbarcarsi in un oneroso acquisto di auto nuova...
[Edited by racunis 6/17/2012 10:02 AM] "Nur ein alter Stern ist ein guter Stern"
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| 6/17/2012 10:32 AM |
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ultimamente sto vedendo molte lybra finire allo scasso e tutte con chilometraggi non elevati. Ma come mai? costa molto tenerla? alla fine un 1.6 con impianto a gas dovrebbe avere un discreto mercato, considerando anche il fatto che stiamo parlando di un auto che, al di la dei gusti, comunque non sfigura; considerando anche optional e finiture sicuramente superiori a molte altre auto...per 2.000€ non credo sia male.
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Mercedes w123.220 200 (seconda serie) 1980 |
| 6/17/2012 11:52 AM |
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vittorio.t, 17/06/2012 10.32:
ultimamente sto vedendo molte lybra finire allo scasso e tutte con chilometraggi non elevati. Ma come mai? costa molto tenerla? alla fine un 1.6 con impianto a gas dovrebbe avere un discreto mercato, considerando anche il fatto che stiamo parlando di un auto che, al di la dei gusti, comunque non sfigura; considerando anche optional e finiture sicuramente superiori a molte altre auto...per 2.000€ non credo sia male.
La Lybra come meccanica (motore, trasmissione e sospensioni) è una Marea, pertanto - a vedere quante Marea circolano - non dovrebbe essere un problema manutenerla.
Il problema credo siano gli allestimenti: i rivestimenti erano raffinati, ma non di qualità eccelsa, l'alcantara ha il grosso difetto di fare "palline" dopo qualche anno d'uso, accentuandone l'impressione di sporcizia ed usura, i dispositivi adottati sono mediamente di più di quelli della Marea e quindi l'indice di guasto è ovviamente superiore.
Di Lancia Lybra ne ho viste soprattutto a gasolio: IMHO, quelle a benzina sono poche e probabilmente prese da nostalgici lancisti che si ostinano al Marchio (come li capisco, anche se non ne condivido le scelte!): è successo lo stesso per la Prisma e prima ancora con la Fulvia, quante ne arrivavano dal demolitore con pochi km! Il vero lancista infatti usava poco la sua vettura ed era famoso il detto che "un lancista si riconosce perché mantiene il foglio di protezione di nylon sui pannelli porte".
L'unica che pare abbia fatto eccezione fosse la Dedra, IMHO ancora più "sbagliata" della Lybra, che sarà pure brutta, ma almeno non è un clone ed ha una sua originalità, mentre la Dedra era una Fiat anche nella linea e negli stilemi, per l'ostinazione a voler mantenere il giro porte della Tipo/Tempra...
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| 6/17/2012 6:28 PM |
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é una persona che ha gravi problemi di salute. A chi la voleva la regalava. Si é rivolto ad una officina che gli hanno dato una mano per farla demolire ma per altre scelte non erano disponibili a perdere tempo. Tenete conto che bollo ed assicurazione costano molto e non tutti possono impegnarsi ad una spesa cosi. Lui peraltro voleva il box libero subito per venderlo. Sembra che abbia altre due auto tra cui un pinin che se vuole poco lo prendo io.
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| 6/17/2012 7:14 PM |
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w115barra8, 17/06/2012 18.28:
é una persona che ha gravi problemi di salute. A chi la voleva la regalava. Si é rivolto ad una officina che gli hanno dato una mano per farla demolire ma per altre scelte non erano disponibili a perdere tempo. Tenete conto che bollo ed assicurazione costano molto e non tutti possono impegnarsi ad una spesa cosi. Lui peraltro voleva il box libero subito per venderlo. Sembra che abbia altre due auto tra cui un pinin che se vuole poco lo prendo io.
Be', ricade - con tutti gli scongiuri doverosi per lui, mi spiace per la sua situazione di salute - nel secondo caso: possibile che non c'era un parente, un amico, cui potesse interessare? L'ha mai inserzionata? Da quello che dici su bollo ed assicurazione, suppongo sia la 2 litri a benzina, però la Kappa di Lorenzo era di pari cilindrata ed ha trovato un acquirente neanche dopo tanto tempo... un vero peccato.
A parte che quando ti trovi in determinate situazioni, le auto sono l'ultima cosa a cui pensare: spero per questo signore che si rimetta presto, o che almeno possa stabilizzare la sua salute. Questa è la cosa più importante, in questo momento...
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| 6/18/2012 2:48 AM |
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No!! Mio padre è innamorato della Lybra e ne cerca una! 
Ca y est, contrôle total. Flanant nonchalament sur le strip un samedi soir à Vegas, 2 braves types dans une décapotable rouge feu, défoncés, déchirés, raides. Des braves gens. |
| 6/18/2012 10:40 AM |
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merloagasolio2, 18/06/2012 02.48:
No!! Mio padre è innamorato della Lybra e ne cerca una!
questa non e' a gasolio e' a benzina 1.8 16 v
ma penso che abbiano gia' dato indicazioni al demolitore
e poi se interrompessi il processo avviato dovrei essere sicuro che la prende.
[Edited by w115barra8 6/18/2012 10:42 AM]
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| 6/18/2012 1:31 PM |
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w115barra8, 18/06/2012 10.40:
questa non e' a gasolio e' a benzina 1.8 16 v
ma penso che abbiano gia' dato indicazioni al demolitore
Questo non sarebbe stato un problema: fosse venuta via a 0 euro con il denaro preventivato per l'acquisto ci avrebbe installato un impianto a gas. Ora, quand'anche la vendessero, il demolitore vorrà senz'altro farci la cresta...
Ca y est, contrôle total. Flanant nonchalament sur le strip un samedi soir à Vegas, 2 braves types dans une décapotable rouge feu, défoncés, déchirés, raides. Des braves gens. |
| 6/18/2012 1:37 PM |
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w115barra8, 18/06/2012 10.40:
questa non e' a gasolio e' a benzina 1.8 16 v
ma penso che abbiano gia' dato indicazioni al demolitore
e poi se interrompessi il processo avviato dovrei essere sicuro che la prende.
Ero convinto fosse la 2 litri 5 cilindri... per cui neanche costa tantissimo come passaggio (se ben ricordo, ci sono una 20-ina di CV in meno) ed anche l'assicurazione non è nella fascia più elevata... credo che se l'avesse inserzionata a poche centinaia di € se la sarebbero presa al volo.
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| 6/18/2012 5:19 PM |
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| | | Post: 297 | Registered in: 7/10/2004
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Saro' controcorrente, ma la Lybra e' stato un prodotto piu' che buono.
La linea (soprattutto in versione SW), era nel complesso gradevole e l'auto era molto equilibrata.
Motori decenti, finiture non del tutto deprecabili, equipaggiamento buono. Forse il display multifunzionale poteva dare qualche problema.
Trovo non avesse niente da invidiare alle concorrenti dell'epoca, dalle quali si distingueva per una linea senz'altro piu' elegante e personale.
Chiaramente, le tedesche "vere" (Opel e Ford escluse quindi), erano di altro livello, ma avevano anche altri prezzi.
Peccato sentire di auto finite cosi', e infastidisce soprattuto che il solito demolitore ci guadagni cifre elevatissime a fronte di uno sforzo nullo e mettendoci una cresta spesso imbarazzante.
'83 VW Golf 1.8Gli Cabrio Karmann Edition
'60 Volvo 122S da restaurare
'91 Volvo 240 Polar (Italy)
'99 Volvo V70 2.4 20V (USA)
'03 Mercedes W203T
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W114-200D/ W114-220D/ W123-200 /W201-190E
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| 6/18/2012 6:46 PM |
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| | | Post: 1,685 | Registered in: 1/21/2007
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sono d'accordo, non era poi così tremenda, soprattutto era un'auto robusta. Il mio avvocato la usa ancora con 360.000 km e fa il suo dovere. Certo, se la parcheggi di fianco alla mia w203 sw c'è da scompisciarsi, per quanto appare vecchia e usurata. lamiere ridicole, in controluce si vedono ammaccature createsi pure se il cane ha fatto la pipì sulla fiancata.
Comunque ricordo che nel 2000 una lybra ben accessoriata costava una fortuna, roba di 48 milioni di lire. Buttati nel cesso, comunque si voglia vedere la cosa!
Io capisco la fissa dell'auto nuova, ma a parte il fatto che si tratta sempre di elettrodomestici, SE una fiat nuova costa più di una MB o AUDI o VW usata di un anno, con garanzia della casa madre...e magari 4 anni di garanzia residua...allora bisogna essere proprio masochisti!!!
Facciamo esempio sul nuovo: se una Lybra costava 25.000 euro, e un'AUDI o una MB equivalente costava 30.000, oggi una vale 1000, l'altra 6.000. Quindi alla fine si è spesa la stessa cifra ma per 10 anni si è andati in giro in una macchina di qualità e immagine nettamente inferiore.
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Nino
-W109 300 sel 3.5 1970-
-XJ6 4.2LITRE 1972-
-Biturbo 2.0 carburatori 1984
-240 Polar 1991
"fare le cose bene è facilissimo...fare le cose benissimo è difficilissimo" |
| 6/18/2012 8:49 PM |
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| | | Post: 656 | Registered in: 2/28/2006
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david986, 18/06/2012 17.19:
Saro' controcorrente, ma la Lybra e' stato un prodotto piu' che buono.
La linea (soprattutto in versione SW), era nel complesso gradevole e l'auto era molto equilibrata.
Motori decenti, finiture non del tutto deprecabili, equipaggiamento buono. Forse il display multifunzionale poteva dare qualche problema.
Trovo non avesse niente da invidiare alle concorrenti dell'epoca, dalle quali si distingueva per una linea senz'altro piu' elegante e personale.
Chiaramente, le tedesche "vere" (Opel e Ford escluse quindi), erano di altro livello, ma avevano anche altri prezzi.
Peccato sentire di auto finite cosi', e infastidisce soprattuto che il solito demolitore ci guadagni cifre elevatissime a fronte di uno sforzo nullo e mettendoci una cresta spesso imbarazzante.
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Sara' sicuramente come dici tu, ma ti assicuro che se fosse stata una Audi una Mercedes o una Bmw l'avrei presa forse anche pentendomi dopo aver speso i soldi del passaggio che sono circa 450 euro. Forse l'avrei fatto anche per un Alfa ma la Libra non l'ho neppure presa in considerazione anche se era come nuova all'interno ed all'esterno aveva delle righe ma superficiali tipo quelle che fanno i rami ed il fogliame.
[Edited by w115barra8 6/18/2012 8:50 PM]
Stay hard, stay hungry, stay alive.
« Il cielo stellato sopra di me e la legge morale dentro di me » (Immanuel Kant)
"Quality is the parent, the source of all subjects and objects." (Robert Pirsig)
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| 6/18/2012 11:55 PM |
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| | | Post: 6,123 | Registered in: 9/15/2008
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Pazzesco demolire qualsiasi auto con 16.000 Km ! Un vero peccato ! |
| 6/19/2012 12:03 AM |
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| | | Post: 3,704 | Registered in: 11/10/2007
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Ha appena demolito una Y10 con 17000Km originali....
Poco tempo fà c'havevano pure cambiato marmitta e sospensioni (causa deterioramento... a forza di star ferma....)
Motore e ricambi vari subito volatilizzati...
Con 2 Lire qualche conoscente sè rifatto l'auto nuova...
Asso
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