| *** | | | Post: 5,480 | Registered in: 12/5/2004
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6/13/2012 2:10 PM | |
Eccola
Ciao ciao buon vecchio pompone 2V

marco
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| * | | | Post: 3,124 | Registered in: 1/8/2007
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6/13/2012 2:16 PM | |
sembra quasi una multi 1200 spogliata e alleggerita...
REGNO DELLE DUE SICILIE
(N.6976)Regolamento da impiegare a bordo dei legni e dei bastimenti della Real Marina.
Napoli, 20 Settembre 1841
Capitolo XIX
Art.27 - FACITE AMMUINA - All'ordine "Facite Ammuina":tutti chilli che stanno a prora, vann'a poppa e chilli che stann'a poppa vann'a prora; chilli che stann'a dritta vann'a sinistra e chilli che stanno a sinistra vann'a dritta; tutti chilli che stanno abbascio vann 'ncoppa e chilli che stanno 'ncoppa vann'abbascio, passann' tutti p'ò stesso pertuso; chi nun tien nient'a ffa, s'aremeni a'cca e a 'lla.
Ordine: "FACITE AMMUINA"
N.B.:da usare in occasione di visite a bordo delle Alte Autorità del Regno |
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6/13/2012 2:21 PM | |
Dovrebbe essere a tutti gli effetti una nuova hyper, motore 848, (c'era un'altra foto che girava in rete) anche se quel "didietro" sembrerebbe quello della Multi...il davanti mi pare molto simile a quello dell'attuale hyper, bho, un taglia incolla delle 2 moto...staremo a vedere.
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Ho dei gusti semplicissimi, mi accontento solo del meglio(cit.)
Multistrada 1200 base rossa
"La Belva" |
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6/13/2012 2:29 PM | |
Orribile.
Non c'è niente da fare, questi sanno fare solo superbike ormai. |
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6/13/2012 2:33 PM | |
Si ritorna ai vecchi specchietti originali della multi [Edited by nicomor 6/13/2012 2:50 PM]
c'è grossa crisi, c'è molto egoismo, c'è molta violenza...
qua non sappiamo più quanto stiamo antanto su questa tera, qua non sappiamo più quanto stiamo facento su questa tera: ti chiedi il come mai, ti chiedi il quasi quasi, dov'è la risposta? La risposta non la devi cercare fuori, la risposta è dentro di te, che però è sbagliata.
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| * | | | Post: 19,623 | Registered in: 8/10/2007
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6/13/2012 2:34 PM | |
Come spesso accade, il prototipo viene assemblato con parti nuove da testare e parti "vecchie" per depistare i curiosi, potrebbero anche averlo usato per testare migliorie al motore della Streetfighter, per assurdo. Quello che temo è un'altra moto figlia del marketing più che degli ingegneri solo che mentre la Multi 1200 ha un senso, già ne aveva relativamente poco la Hyper, figuriamoci questa, un'altra motard da guidare come una stradale e ancora più omologata, francamente se come probabile quando non troverò più 1100 usate passerò alle 2 moto, quella che affiancherà la BMW RT non sarà questa ma una motard ignorante, una cosina da 120 kg e una sessantina di cavalli. O da 115 kg. e 69 cv  , e chi se ne frega dei tagliandi a ore come le mignotte dei bei tempi andati!
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| **** | | | Post: 908 | Registered in: 9/6/2005
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6/13/2012 5:44 PM | |
Praticamente hanno incollato motore e culo della SF848 al frontale della Hyper... Se ci danno dentro con un pò di buon design la moto non è male, ma spero non facciano poi la versione KAMIKAZE 1198
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| ***** | | | Post: 1,178 | Registered in: 6/14/2011
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6/13/2012 5:54 PM | |
Mah.. a Terblanche è stato rimproverato di non aver messo il mono braccio posteriore sulla 999, marchio di fabbrica Ducati. E' una concezione troppo purista, ma ci può stare.
Bene, rimanendo sulla stessa linea, credo che ultimamente Ducati si stia dimenticando gli scarichi alti sotto sella: la tecnica va avanti, non si possono fare sempre le stesse cose, però...vuoi mettere?
Perde un po' di personalità..tanto vale prendere una jap..
“Stay hungry, stay foolish” Steve Jobs
MTS 1000 Ds 2003 |
| *** | | | Post: 615 | Registered in: 2/3/2007
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6/13/2012 6:11 PM | |
Lo scarico basso lo montano il monster evo, la Multistrada, Diavel, Panigale e ora la nuova Hyper, ormai fa parte del family feeling!
Secondo me ne venderanno molte, basta che sulla cartella dei dati tecnici ci sia scritto 150cv
Poi per onestà a Terblanche fu imposto il bibraccio perchè all' epoca il monobraccio per gli ingegneri non era più competitivo |
| ****** | | | Post: 9,778 | Registered in: 1/16/2009
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6/13/2012 6:42 PM | |
Lord Kasko, 13/06/2012 14.34:
Come spesso accade, il prototipo viene assemblato con parti nuove da testare e parti "vecchie" per depistare i curiosi, potrebbero anche averlo usato per testare migliorie al motore della Streetfighter, per assurdo.
a me risulta che quando escono foto come queste di modelli pre-serie ormai la linea è quella e stop. vi ricordate le foto della diavel e della multi 1200 in fase di test con questi adesivi? sono fatti apposta per non fare capire la linea della moto che ormai sembra proprio definitiva. bè..non vedo tutto questo utilizzo touring comunque...se non c'è la possibilità di montare il cupolino davanti.  mah a me il posteriore così non garba al momento poi vedremo..il becco sembra riprendere in parte la forma di quello della multi 1200.
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| * | | | Post: 2,494 | Registered in: 7/31/2002
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6/13/2012 6:45 PM | |
Pav82, 13/06/2012 18.42:
a me risulta che quando escono foto come queste di modelli pre-serie ormai la linea è quella e stop. vi ricordate le foto della diavel e della multi 1200 in fase di test con questi adesivi? sono fatti apposta per non fare capire la linea della moto che ormai sembra proprio definitiva. bè..non vedo tutto questo utilizzo touring comunque...se non c'è la possibilità di montare il cupolino davanti.  mah a me il posteriore così non garba al momento poi vedremo..il becco sembra riprendere in parte la forma di quello della multi 1200.
A che serve una Hyper touring??? Non c'è già un'altra moto per fare touring sportivo?
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| ****** | | | Post: 9,778 | Registered in: 1/16/2009
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6/13/2012 6:47 PM | |
euke, 13/06/2012 18.45:
A che serve una Hyper touring??? Non c'è già un'altra moto per fare touring sportivo?
quello infatti lo devo capire anch'io....  ma qui dentro si era parlato che la nuova hyper era in destinazione un pelo più turistica.  queste immagini sembrano smentire tutto... [Edited by Pav82 6/13/2012 6:48 PM]
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6/13/2012 6:49 PM | |
Pav82, 13/06/2012 18.47:
quello infatti lo devo capire anch'io....  ma qui dentro si era parlato che la nuova hyper era in destinazione un pelo più turistica.  queste immagini sembrano smentire tutto...
Avrebbe un suo perché solo se fosse davvero 848.
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| ****** | | | Post: 9,778 | Registered in: 1/16/2009
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6/13/2012 6:52 PM | |
euke, 13/06/2012 18.49:
Avrebbe un suo perché solo se fosse davvero 848.
bè questa immagine potrebbe dirci che monta un 848...in fondo mi semra abbastanza per l'hyper...
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| MULTIstaff | Portinaia | |
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6/13/2012 9:30 PM | |
moto che ho sempre ritenuto piuttosto inutile già col 2v...
se ci aggiungiamo pure il 4v facciamo tombola!
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| ****** | | | Post: 9,778 | Registered in: 1/16/2009
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6/13/2012 9:56 PM | |
anche il multi 1200 era inutile con 150 cv...è troppo potente, costa troppo, cosa me ne faccio di tutti quei cv, ducati ha esagerato, non la comprerò mai...e invece...  aspettiamo che esca prima di giudicare
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| *** | | | Post: 718 | Registered in: 7/9/2011
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6/13/2012 9:59 PM | |
Multimotard o Hyperstrada?
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Inno
"Tanto tempo fa un grande filosofo indiano scrisse:
Nel mare della vita i fortunati vanno in crociera... gli altri nuotano qualcuno annega "(D.M. Delfini)
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6/13/2012 10:54 PM | |
Pav82, 13/06/2012 21.56:
anche il multi 1200 era inutile con 150 cv...è troppo potente, costa troppo, cosa me ne faccio di tutti quei cv, ducati ha esagerato, non la comprerò mai...e invece...  aspettiamo che esca prima di giudicare
Infatti la 1200 resta costosa e inutile, ma qualcuno l'ha comprata. In fondo il Gs è la moto più venduta ma si tratta pur sempre di un'orrenda astronave dal costo esagerato.
Il marketing è questo: con cosa farò il maggior profitto? |
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6/13/2012 11:06 PM | |
Pare che sarà la base...per una Hyper e la minimulti.
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6/13/2012 11:16 PM | |
gasoliodreams, 13/06/2012 23.06:
Pare che sarà la base...per una Hyper e la minimulti.
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