Dal Corriere del Veneto

VENEZIA—Il Tour de France, edizione 2014, potrebbe partire da piazza San Marco. Manca solo l’ufficialità ma il progetto è in uno stato molto più avanzato di quanto si possa immaginare. A «tirare la volata» a Venezia è VeneTour, il comitato promotore che da oltre un anno sta lavorando sotto traccia per portare la grand depart della corsa a tappe più importante al mondo in Veneto. La proposta di una tappa del Tour in Veneto è stata già formalizzata nella primavera dello scorso anno da Eleonora Bottecchia, presidente di VeneTour: un incontro ufficiale con Christian Prudhomme, direttore del Giro di Francia, ha spalancato la porta a un’opportunità più unica che rara. E proprio da questo primo incontro è scaturita l’idea che ora sta prendendo forma: la partenza della corsa da Venezia, per restare poi per almeno un paio di giorni in Veneto. L’aggancio ha una forza micidiale: nel 1924, infatti, Ottavio Bottecchia — un mito per i francesi—trevigiano di Colle Umberto, vinse il Tour e avrebbe replicato l’anno dopo.

Giusto 90 anni di storia, di ciclismo, di sport. E i primi incontri tra VeneTour e il Comune di Venezia sono stati più che positivi. «Abbiamo trovato una realtà propositiva e pronta a collaborare — dice Eleonora Bottecchia, discendente del grande Ottavio —per un obiettivo importante per il Veneto». Andrea Ferrazzi, assessore alle attività sportive di Ca’ Farsetti, non nasconde l’entusiasmo per la possibilità, tanto più concreta quanto più è solido il lavoro di queste settimane. «Stiamo lavorando per portare la partenza del Tour de France a Venezia nel 2014 — dice — e ci stiamo attivando al massimo delle nostre potenzialità, come amministrazione comunale. I contatti sono stati molto concreti, un parere di massima positivo già c’è: nei prossimi giorni verrà anche steso un atto formale di Giunta per arrivare alla candidatura in via ufficiale». Insomma, lo striscione del traguardo, mutuando un termine caro allo sport delle due ruote, è già in vista. Si può dire che il triangolo rosso dell’ultimo chilometro è già stato messo alle spalle. «La partenza del Tour dal Veneto e da Venezia in particolare — dice Bottecchia—può essere una formidabile opportunità per la promozione e il rilancio del territorio: una vetrina sul mondo per il "made in Veneto" senza pari».

E Venezia, che già ha ricevuto segnali positivi con le Wolrd series dell’America’s Cup, potrebbe candidarsi come polo d’attrazione di manifestazioni sportive di rilievo internazionale. D’altra parte, dopo i Mondiali di calcio e le Olimpiadi (ahi, tasto ancora dolente per Venezia) il Tour de France non ha davvero paragoni come cassa di risonanza. «Già solo il fatto di aver inserito la Città dello sport nel Pat—ricorda Ferrazzi—è segno di quanto la città voglia recitare una parte da protagonista. Venezia è avanti, guarda al futuro: una metropoli a "basso impatto ambientale" che tutto avrebbe da guadagnare grazie a un’opportunità del genere». Le buone pratiche, del resto, in materia non mancano: solo tre anni fa il Giro d’Italia partì da Venezia con la cronosquadre al Lido. Questa volta, invece, si vorrebbe partire con una crono individuale con il via da piazza San Marco, un attraversamento del centro storico lungo le Zattere e l’arrivo a Mestre. Il Comune c’è, l’organizzazione della Grande Boucle pure: la storia del Tour de France vuole sposare il fascino di Venezia.

Daniele Rea

si parla di prima tappa in zona colli berici. Seconda con arrivo a Bergamo e terza nel cuneese (senza montagne), prima di dirigersi in provenza e poi sui pirenei.

Beh, se passano sui Berici prenoto già un letto da mio zio.

n@po., 13/06/2012 11.30:

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si parla di prima tappa in zona colli berici. Seconda con arrivo a Bergamo e terza nel cuneese (senza montagne), prima di dirigersi in provenza e poi sui pirenei.

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Be', anche senza montagne se si infilassero nelle Langhe potrebbe uscire una tappa spettacolare e molto aperta, tipo quella che anni fa ricalcava in parte il percorso della LBL.
Più probabile però un percorso semi-pianeggiante con arrivo a Cuneo, Alba o Bra.

In ogni caso, comincio a prendere un giorno di ferie...

Mi piacerbbe molto vedere la carovana del Tour a Bergamo, speriamo almeno che facciano la salita di città alta.

Potrebbero entrare in Francia dal cuneese attraverso il Colle della Maddalena, salita non impossibile e che non farà assolutamente male.

con la quarta tappa che parte da Cuneo viene da chiedersi se, quando e in quale misura verranno affrontate le Alpi, tanto più che a differenza della Spagna e in misura minore dell'Italia la Francia non ha montagne dappertutto sul territorio ma solo Alpi e Pirenei

HOTDOGBR, 13/06/2012 13.57:

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con la quarta tappa che parte da Cuneo viene da chiedersi se, quando e in quale misura verranno affrontate le Alpi, tanto più che a differenza della Spagna e in misura minore dell'Italia la Francia non ha montagne dappertutto sul territorio ma solo Alpi e Pirenei

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A fine tour. Fai conto che già nel 2013 faranno tre tappe in corsica e poi dovrebbero andare verso i pirenei attraversando la provenza (dovrebbe esserci un Ventoux di passaggio ma è tutto da vedere). Insomma l'unica cosa strana sarebbe la mancata alternanza tra alpi e pirenei nell'ordine di percorrenza.
PS: per le alpi, in fondo, farebbe più selezione un grand Colombier (salita e discesa STREPITOSE, uno spettacolo a se stante al delfinato, moooolto meglio del seppur duro Joux Plane percorso, tra l'altro, non dal versante classico e quindi più duro) vicino al traguardo che tre tappe di salite insulse come da disegno classico.

La Francia non ha solo i Pirenei e le Alpi. Ha anche il Giura, i Vosgi, il Massiccio Centrale e le Cevenne.

vabè ma in Giura, Vosgi e Massiccio Centrale non ci sono nè il Tourmalet nè l'Aubisque nè il Galibier nè la Madeleine nè la Croix de Fer e via dicendo e lo stesso Grand Colombier che non è proprio in zona è duro ma non credo abbia altre salite dure geograficamente ravvicinate ad esso, peraltro facendo le Alpi alla fine si farebbe un giro strano in cui difficilmente si toccherebbe la metà nord della Francia e di sicuro nel 1992 con la partenza da San Sebastian sui Pirenei fecero solo una toccata e fuga

Il Giura ha il Grand Colombier. E nelle vicinanze del Grand Colombier c'è anche il durissimo Col du Chat.
I Vosgi hanno tantissime salite. Certo, non c'è lo Zoncolan, ma ci sono il leggendario Ballon d'Alsace, il rude Col du Platzerwasel e il Grand Ballon.
Nel Massiccio Centrale c'è il Puy-de-Dome. Ma poi anche il Pas de Peyrol, il Mont Aigoual (per la verità nelle Cevenne) e tante altre salite.