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Facebook   Ed il "nuovo Mortirolo"Last Update: 5/30/2012 8:08 PM
5/27/2012 11:35 AM
 
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A me è sembrata un poco una ridicolaggine con quel chilometro in cemento.
Molto meglio salire dal versante originale (si poteva benissimo fare sino appunto al bivio per Grosio).
Ale
www.albumciclismo.it
5/28/2012 9:23 AM
 
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Re:
Alefederico, 27/05/2012 11.35:

A me è sembrata un poco una ridicolaggine con quel chilometro in cemento.
Molto meglio salire dal versante originale (si poteva benissimo fare sino appunto al bivio per Grosio).




Sono perfettamente d'accordo.



******************************

Ciao Moro...

5/28/2012 10:32 AM
 
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Re:
Alefederico, 5/27/2012 11:35 AM:

A me è sembrata un poco una ridicolaggine con quel chilometro in cemento.
Molto meglio salire dal versante originale (si poteva benissimo fare sino appunto al bivio per Grosio).




L'esperimento di affrontarlo ci stava (magari il muro finale selezionava i corridori invitandoli alla bagarre senza attendere lo Stelvio). Concordo che il versante classico pare più equilibrato e tornerei a quel versante in futuro.
5/28/2012 12:09 PM
 
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Io invece, non fosse altro per la curiosità, se avrò l'occasione andrò a provarlo.

Al massimo, scendo dalla bici e la spingo a piedi


Ciao ciao
5/28/2012 1:07 PM
 
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In un Giro secondo me è una salita che non ci sta, si è rischiato veramente grosso. Se la macchina della Lampre non riusciva più a ripartire non oso immaginare cosa sarebbe successo. Lo spazio per far passare le altre macchine non c'era.

Ma anch'io per curiosità la vorrei provare. Uran Uran ha usato un 34X28 e andava tra i 5 e gli 8 km/h in quel kilometro cementato. Io mi sa che allora dovrei montare minimo un 30 per non dover spingere la bici
_______________
Stefano - La bici è la mia unica Droga.
"Forse è quello il segreto: non tanto che cosa facciamo, quanto perché lo facciamo."
5/28/2012 2:54 PM
 
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Re:
Pedale Pazzo, 28/05/2012 13.07:

In un Giro secondo me è una salita che non ci sta, si è rischiato veramente grosso. Se la macchina della Lampre non riusciva più a ripartire non oso immaginare cosa sarebbe successo.



Te lo dico io cosa sarebbe successo, quello che è in effetti successo dietro i migliori. Tutti a piedi! che razza di spettacolo è?
Comunque da abolire anche per via di quel chilometro in discesa dove Tiralongo è carambolato.

E' una strada assurda laddove ne esiste una splendida ormai parte della tradizione recente.

Msg per gli RCS: astenetevi per cortesia da trovarne altre simili.

Ale
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5/28/2012 3:39 PM
 
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è questione di tradizione, il Mortirolo da Mazzo ha fatto la storia del Giro ed è per questo che si storce il naso vedendo quello da Tovo, fosse stato quest'ultimo ad aver fatto la storia del Giro avremmo storto il naso vedendo quello da Mazzo
5/28/2012 3:44 PM
 
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Re:
HOTDOGBR, 5/28/2012 3:39 PM:

è questione di tradizione, il Mortirolo da Mazzo ha fatto la storia del Giro ed è per questo che si storce il naso vedendo quello da Tovo, fosse stato quest'ultimo ad aver fatto la storia del Giro avremmo storto il naso vedendo quello da Mazzo




Io godo a vedere le superpendenze. Dunque questo versante attizza,. Però è discontinuo. Mi pare che il classico sia più selettivo. Il dubbio però resta considerando che il gregge di questanno arrivava in gruppo pure sullo Zoncolan.
5/28/2012 7:10 PM
 
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L'Italia ha un patrimonio di salite ripide e si puo' benissimo proporle, magari una all'anno, poi si valuta se ripresentarle o meno. Tanto non è che succedano disastri in classifica. Il problema maggiore è la larghezza della carreggiata; per questo versante del Mortirolo la strada non permette di sorpassare un'auto nei rettilinei,ma solo nei tornanti, impressionante il cementato finale sembrava una marathon di mtb. Avrebbero dovuto far salire solo le moto ma guardando la cartina sarebbero stati tra salita e discesa circa 24km consecutivi senza ammiraglie al seguito. Troppi, considerando la sentenza tirata fuori l'anno scorso per il Crostis. Per non creare altri casi forse hanno preso il rischio di far salire le auto, ed è andata bene stavolta, ma un giro d'Italia non puo' vivere cosi'. Serve una deroga scritta sulle moto, 30km da usare in 1-2 tappe, ma non ce la darebbero mai.
5/28/2012 9:20 PM
 
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Più che altro, ho trovato assurdo far salire le ammiraglie, che non vengono fatte salire sullo Zoncolan. Ma nell'ultimo tratto si è rischiato grosso che una macchina bloccasse completamente la corsa.
Cmq secondo me a livello di professionisti è molto meglio fare il versante classico.

"E quando verrà il momento,
se magari ci imbattessimo in unaltra famiglia del mulino bianco
salveremmo almeno gli scarponi muovendogli incontri i nostri residui passi ancor più liberi."
5/29/2012 9:01 PM
 
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Di questo passo il Giro diventerà una pagliacciata. Non bastava il Mortirolo, dobbiamo cercare il super. Ma quando si renderanno conto che non devono fare tapponi da 6000m di dislivello, per di più alla fine del giro.
Naturalmente noi del forum, salitomani patologici ci esaltiamo di fronte a salite così, estreme, io per primo. Ma non puoi metterlo prima dello Stelvio, con tanto di lungo avvicinamento.
E' ovvio che se sai che ti aspettano tutte quelle salite non ci proverai mai. Mi sembra banale, eppure i grandi fenomeni, signori del giro non se ne accorgono.

Ricordiamoci che una delle tappe più divertenti del Tour dell'anno scorso è stata quella della fuga di Contador dopo pochi km, il giorno dopo il Galibier. Chissà come mai?

Un'alternativa c'è : consentire l'uso dell'epo.
5/29/2012 10:22 PM
 
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Sono totalmente in disaccordo...
...con "mauro 72".
Più i percorsi sono facili, più i corridori sono incentivati a doparsi.
Il classico pensiero è: "con così poche salite e così pochi km anch'io, con un po' di epo, me la gioco..."

Quindi ho esattamente la visione OPPOSTA a quella di "mauro 72".
Solo tapponi LUNGHI e con SALITE LUNGHE (quelle che minano la resistenza, non le rampe esplosive) e magari a fine Giro, fanno onore alla corsa e, nei limiti del possibile, alla regolarità della stessa.
5/30/2012 8:26 AM
 
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Re: Sono totalmente in disaccordo...
Vittorio P., 29/05/2012 22.22:

...con "mauro 72".
Più i percorsi sono facili, più i corridori sono incentivati a doparsi.
Il classico pensiero è: "con così poche salite e così pochi km anch'io, con un po' di epo, me la gioco..."

Quindi ho esattamente la visione OPPOSTA a quella di "mauro 72".
Solo tapponi LUNGHI e con SALITE LUNGHE (quelle che minano la resistenza, non le rampe esplosive) e magari a fine Giro, fanno onore alla corsa e, nei limiti del possibile, alla regolarità della stessa.



Mi piange il cuore, ma devo anch'io ammettere di non essere d'accordo
con Mauro (basta che la prossima volta che ci vediamo non me la
faccia pagare ). Alla fine la corsa dovrebbe premiare il
più completo e quello con maggior resistenza (dovrebbe nel senso di al
netto del doping ). Non mi piacciono le tappe dove
non succede nulla per duecento chilometri per poi esplodere negli
ultimi due-tre chilometri. Capisco il tuo ragionamento, Mauro,
ma vediamo che tappe lunghe o corte, alla fine il distacco si misura
sempre in secondi, quindi piuttosto che guardare al breve, una
corsa a tappe dovrebbe premiare la continuità su più giorni.
Quest'anno spazio per iniziative individuali ce n'era eccome (
De Gendt docet), ma più nessuno ha voglia di rischiare.

Diciamo che questo ciclismo professionistico non è il mio ciclismo:
per guardarlo lo guardo, ma con notevole distacco, e più che altro per
vedere i posti dove passano. Non mi entusiasma, però oso affermare
quest'anno il giro non fosse disegnato male.
GNaldi

Lent e seguent
5/30/2012 8:46 AM
 
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A me il disegno complessivo del Giro non è dispiaciuto e sono convinto che il ritorno al percorso classico (le prime due settimane più aperte agli attaccanti con i week end in salita non troppo dura) sia una visione giusta.
La mia critica è limitata alla scelta del versante MTB del Mortirolo. Volevano esagerare? Facevano il classico Mortirolo, poi si sparavano il Gavia e quindi lo Stelvio. Ma i versanti classici non andrebbero mai abbandonati.
Ale
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5/30/2012 12:53 PM
 
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Re:
Alefederico, 30/05/2012 08.46:

A me il disegno complessivo del Giro non è dispiaciuto e sono convinto che il ritorno al percorso classico (le prime due settimane più aperte agli attaccanti con i week end in salita non troppo dura) sia una visione giusta.
La mia critica è limitata alla scelta del versante MTB del Mortirolo. Volevano esagerare? Facevano il classico Mortirolo, poi si sparavano il Gavia e quindi lo Stelvio. Ma i versanti classici non andrebbero mai abbandonati.



Capisco. Le tue osservazioni sono più che condivisibili.
GNaldi

Lent e seguent
5/30/2012 2:07 PM
 
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a me non è piaciuto in generale il nuovo versante

senza fare in futuro l'errore di fare l'arrivo sullo stelvio dal versante soft, che non è successo nulla(i distacchi son stati nel fondovalle), bastava un semplice versante da mazzo e arrivo al Tonale...,


basta con sta accoppiata sprecata di sabato, vedo che tutti mi han dato indirettamente ragione, son stato il primo a criticare sta tappa alla presentazione. E ho avuto ragione a dire che solo la tappa di pampeago era dura, e in parte il Giau

Diciamo che il giro si è Tourizzato, ma non il tour vero dei distacchi a minuti, ma il Tour discount degli ultimi anni , con salite mal collocate, classifiche corte e scattini negli ultimi km...(a parte le eccezioni di 2 tappe del tour 2011 combattute)

E'evidente che gli organizzatori vogliono arrivare alla crono decisiva con distacchi lievi, per audience, ma cosi vedremo solo riproposizioni dei giri di torriani sia al giro che al tour
[Edited by Salitepuntocia' 5/30/2012 2:11 PM]
5/30/2012 3:23 PM
 
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Questa volta vado un po' in controtendenza. Diciamo che non mi associo a nessuno degli intervenuti. Perché? Assegno pochissima importanza, vicina a zero, alla scelta tra Mazzo e Tovo per scalare il Mortirolo. Non riesco a cogliere tanta differenza tra le due opzioni, perlomeno al punto tale da aprire una polemica oppure da dovermi schierare con una o con l'altra fazione. I problemi del Giro sono ben altri.
5/30/2012 6:57 PM
 
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Io non mi sono espresso, capisci però Howling che se l'ammiraglia Lampre non fosse ripartita, sarebbe stato un bel problema..
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==LorenzoAle== Gibo Fan e CanNIBALIe

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5/30/2012 8:08 PM
 
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Hai ragione, Gibo
Su quell'aspetto ti do totalmente ragione, Gibo. Dev'essere innanzitutto tutelata la regolarità della corsa.
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