| | | | | Post: 29 | Registered in: 2/23/2012 | Location: COSENZA | Age: 31 | Gender: Male | nuova conoscenza | |
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 4/15/2012 9:05 PM | |
Non sapendo di cosa si tratta, scrivo questo argomento nel "generico". Il fatto è questo: mentre facevo una tiratina alla macchina, ero sui 180 abbondanti (lontano dalla "zona rossa" dei giri quindi) la macchina va bella tranquilla ma di colpo inizia a rallentare e non tirare più, subito mi preoccupo e guardo negli specchietti ma fortunatamente non vedo fumate di nessun tipo, la macchina risponde all acceleratore ma come se fosse un aspirato, la temperatura a 90 era e a 90 è rimasta, nessuna spia accesa. Tornato a casa (ero sull autostrada) la spengo (già iniziavo a pensare da quale meccanico dovevo portarla....) e dopo 10 minuti la rimetto in moto e ci faccio un giro....: tutto normale! La macchina tira come prima, il problema non cè più. Nella mia ignoranza presumo che si tratti di qualcosa di elettronico e non di meccanico, comunque scrivo lo stesso per avere maggiori informazioni se qualcuno sa di cosa si tratta.....grazie a tutti quelli che interverranno. Ciao |
| | | | Post: 5,820 | Registered in: 10/14/2007 | Gender: Male | *>GOLFMANIACO<* | *:*MODE ATORE*:* *STAFF GOLFMANIA*
 | Golf mk4 | |
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 4/15/2012 9:53 PM | |
turbina in recovery di solito...
è tutta originale? NO mp tecnici!! Altrimenti a che serve il forum??!? |
| | | | | Post: 29 | Registered in: 2/23/2012 | Location: COSENZA | Age: 31 | Gender: Male | nuova conoscenza | |
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 4/15/2012 10:42 PM | |
franc_80, 15/04/2012 21.53:
turbina in recovery di solito...
è tutta originale?
penso proprio che non sia tutta originale.....di libretto è 90 cv come detto in altre discussioni, ma tira che è una bellezza...più del 110cv di un mio amico
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| | | | Post: 150 | Registered in: 3/5/2012 | Location: BISACCIA | Age: 23 | Gender: Male | Golfista | golf 5 2.0 TDI | |
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 4/15/2012 10:44 PM | |
puo dipendere anche dal debimetro che se ne sta andando |
| | | | | Post: 30 | Registered in: 2/23/2012 | Location: COSENZA | Age: 31 | Gender: Male | nuova conoscenza | |
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 4/15/2012 11:41 PM | |
Antolino89, 15/04/2012 22.44:
puo dipendere anche dal debimetro che se ne sta andando
all 80% è quello, ho chiesto anche ad amici e anche loro indicano il debimetro.... |
| | | | | Post: 0 | Registered in: 5/3/2012 | Location: NAPOLI | Age: 56 | Gender: Male | |
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 5/4/2012 12:12 AM | |
Ciao. controlla l'astina controllo olio. io ho avuto lo stesso problema. non sò che rapporto c'è tra gas compressi del carter e il turbo,comunque rimessa a posto è tornato tutto normale. saluti |
| | | | Post: 507 | Registered in: 3/2/2009 | Location: COMO | Age: 29 | Gender: Male | *APPASSIONATO VW* | Golf V 1.9 TDI 6M | |
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 5/4/2012 5:28 PM | |
quando avevo la golf IV lo faceva pure a me turbina in recovery spegni e riaccendi e tutto torna ok!..mi sa che devi dargli una bella revisione alla geometria della turbina io ho risolto cosi aperta pulita tutta per bene e tornata come nuova.. Volkswagen Golf -
Un nome, un successo , non servono tante
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| | | | | Post: 33 | Registered in: 2/23/2012 | Location: COSENZA | Age: 31 | Gender: Male | nuova conoscenza | |
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 5/24/2012 3:09 PM | |
tra un pò arrivo a 180 Kkm e sostituisco tutti i filtri. ho preso un kit filtri della UFI a 40euri. potreste consigliarmi un olio x il motore? ho a disposizione un tamoil 10/40 sintetico che usavo al 1.4 della bravo a benzina va bene per il 1.9 della golf?
[Edited by 5inospecial 5/24/2012 3:10 PM] |
| | | | Post: 213 | Registered in: 3/26/2011 | Location: ROMA | Age: 37 | Gender: Male | Golfista | golf 4 TDI 101 cv AXR PACIFIC | |
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 5/24/2012 6:11 PM | |
ciao 5inospecial cerca nel forum, sono diverse discussioni che riguarda l'olio per la golf ciao. [Edited by Nicola TDI 5/24/2012 6:11 PM] |
| | | | | Post: 7 | Registered in: 11/11/2012 | Location: CALTAGIRONE | Age: 36 | Gender: Male | nuova conoscenza | Golf IV TDI 90cv | |
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 11/13/2012 2:30 PM | |
ho avuto anche io lo stesso problema risolto con la pulizia della valvola egr |
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