 2/20/2012 2:03 PM |
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| | | Post: 57 | Registered in: 11/5/2011
| Location: ROMA | Junior User | |
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Questa mattina sono andato a comprare le "scarpette" nuove alla mia balena W 124 mod. 200E anno 89.
Ho tolto, (il gommista) quelle del 1994( sostituite da quelle di serie dal precedente proprietario marca Michelin T extra, 195/65 15 insomma degli ottimi pneu) ancora montate su, prima della ferma decennale.....tra una miriade di scelte, la mia e' caduta sulle Pirelli P6 sempre con medesime misure( quelle prescritte sul libretto di circolazione, onde evitare impicci con le ASSI. in caso di incidente; certo, avrei montato con molto piacere le 205, ma, per scrupolo, mi sono rassegnato a quelle imposte dal codice). Equilibratura, convergenza e controllo dei cerchi che per l'altro erano in ottime condizioni (non in lega). Pressione a regime,( azoto) come da tempo sono solito per ogni vettura e con ottimi vantaggi.
Messa su strada, mi sembrava di guidare sul velluto, con una leggerezza dello sterzo e senza alcun rumore di rotolamento del pneumatico, una vera soddisfazione. Tutto questo per dire che con poco e con una scelta modesta, ho raggiunto l'obbiettivo desiderato.   |
| 2/20/2012 2:19 PM |
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| | | Post: 901 | Registered in: 1/6/2009
| Location: MILANO | Senior User | |
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Anto e Vale(2011), 20/02/2012 14.03:
Questa mattina sono andato a comprare le "scarpette" nuove alla mia balena W 124 mod. 200E anno 89.
Ho tolto, (il gommista) quelle del 1994( sostituite da quelle di serie dal precedente proprietario marca Michelin T extra, 195/65 15 insomma degli ottimi pneu) ancora montate su, prima della ferma decennale.....tra una miriade di scelte, la mia e' caduta sulle Pirelli P6 sempre con medesime misure( quelle prescritte sul libretto di circolazione, onde evitare impicci con le ASSI. in caso di incidente; certo, avrei montato con molto piacere le 205, ma, per scrupolo, mi sono rassegnato a quelle imposte dal codice). Equilibratura, convergenza e controllo dei cerchi che per l'altro erano in ottime condizioni (non in lega). Pressione a regime,( azoto) come da tempo sono solito per ogni vettura e con ottimi vantaggi.
Messa su strada, mi sembrava di guidare sul velluto, con una leggerezza dello sterzo e senza alcun rumore di rotolamento del pneumatico, una vera soddisfazione. Tutto questo per dire che con poco e con una scelta modesta, ho raggiunto l'obbiettivo desiderato.
Belle le P6!  Costo?
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Matteo Oriani
W126 500 SEL blau schwarz del 1987
Vespa 125 TS bianca del 1976 (a "riposo")
Colombo Super Indios 16 del 1967 |
| 2/20/2012 2:37 PM |
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| | | Post: 129 | Registered in: 2/25/2010
| Location: NAPOLI | Junior User | |
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Anto e Vale(2011), 20/02/2012 14.03:
Mica le P6 sono una scelta modesta, è una gomma fantastica.
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| 2/20/2012 4:04 PM |
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| | | Post: 1,392 | Registered in: 1/29/2003
| Location: ROMA | Veteran User | |
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io con le P6 mi son trovato malissimo, subito dopo son passato alle michelin, molto meglio
Filippo
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| 2/20/2012 4:25 PM |
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| | | Post: 9,403 | Registered in: 3/11/2008
| Location: ADELFIA | Master User | |
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che ricordi della bmw E30 di mio padre con le P6........holiday on ice. E a quei tempi non si vede neve e ghiaccio per anni 
E' un mondo difficile.......
Domenico Ranieri
CONSIGLIERE C.D.
ranieridomenico@virgilio.it
334-7791347 |
| 2/20/2012 9:28 PM |
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| | | Post: 3,420 | Registered in: 11/10/2007
| Location: BADIA POLESINE | Master User | |
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Certo che delle gomme del 1994....   
Chissà come stava in strada...
Anch'io sul ho ancora una gomma originale e nuova(1992...con tanto di "piroli") ma preferisco tenerla nel baule
Ti credo che con "vulgaris P6" la macchina sembra che voli...
Chissà come la sentivi se montavi delle Michelin...
Asso |
| 2/20/2012 9:36 PM |
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| | | Post: 58 | Registered in: 11/5/2011
| Location: ROMA | Junior User | |
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Si, concordo nella scelta non proprio modesta, ma rispetto a quello che ho visto nelle proposte di treni di gomme inerente qualita', tecnica costruttiva, affidabilita', durata, compatibilita' ecc. ecc. questa mi e' sembrata forse la piu' equilibrata in tutti i sensi.
Per quello che riguarda il prezzo, 320 euro con equilibratura inclusa e 25 euro d'aggiunta per la convergenza per un tot di 345 euro. Premetto che mi servo nello stesso centro gomme da svariati anni.
Comunque, i prezzi sono buoni.
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| 2/20/2012 9:43 PM |
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| | | Post: 680 | Registered in: 6/17/2008
| Location: POLIGNANO A MARE | Senior User | | |
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ricordati che ogni km 10.000 devi fare l'inversione gomme.
cioe' quelle d'avanti le passi dietro e quelle di dietro le passi avanti. |
| 2/20/2012 9:48 PM |
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| | | Post: 59 | Registered in: 11/5/2011
| Location: ROMA | Junior User | |
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la gomma di scorta non l'ho menzionata perche' l'ho buttata tenendomi il cerchio che ho rigorosamente deposto in cantina; non le ho mai portate dietro da anni e non ne vedo l'utilita' visto che mi sono sempre munito di kit ripara gomme (mai serviti)e lo spazio della "scorta" l'ho impiegato sempre per altri utilizzi (kit ripara gomme,pelle di daino, lucidi e prodotti vari per la pulizia dell'auto, cinta dei servizi di riserva,, cavi carica batteria, torcia ricaricabile, ferri per riparazioni d'emergenza..e manco me ricordo piu'...tutta quella roba che di solito vaga tra portabagagli, sportelli e cassetti vari....embe', io l'ho messa tutta li', nel vano gomma e crick.....e poi.....quante volte si puo' forare in 5 anni di utilizzo medio dell'auto? |
| 2/20/2012 9:55 PM |
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| | | Post: 60 | Registered in: 11/5/2011
| Location: ROMA | Junior User | |
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Grazie Nic...mi ha fatto la tesserina (come sempre) con data e km dei lavori eseguiti e si immette il chilometraggio prossimo (dopo 10.000) per l'inversione e il controllo dei pneus.
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| 2/21/2012 7:30 AM |
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| | | Post: 767 | Registered in: 8/20/2001
| Location: TRIESTE | Senior User | |
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Anto e Vale(2011), 20/02/2012 21.48:
la gomma di scorta non l'ho menzionata perche' l'ho buttata tenendomi il cerchio che ho rigorosamente deposto in cantina; non le ho mai portate dietro da anni e non ne vedo l'utilita' visto che mi sono sempre munito di kit ripara gomme (mai serviti)e lo spazio della "scorta" l'ho impiegato sempre per altri utilizzi (kit ripara gomme,pelle di daino, lucidi e prodotti vari per la pulizia dell'auto, cinta dei servizi di riserva,, cavi carica batteria, torcia ricaricabile, ferri per riparazioni d'emergenza..e manco me ricordo piu'...tutta quella roba che di solito vaga tra portabagagli, sportelli e cassetti vari....embe', io l'ho messa tutta li', nel vano gomma e crick.....e poi.....quante volte si puo' forare in 5 anni di utilizzo medio dell'auto?
Hai avuto fortuna....
io una vota ho squarciato la gomma posteriore con danno al cerchio, per fortuna quella anteriore si è solo leggermente danneggiata, da cambiare sì, ma non ha perso tenuta.
Se non avessi avuto la scorta completa, non sarei tornato a casa da solo.....
devo pur dire che in 30 anni si guida, una cosa così non mi era mai capitata prima, una dannata pietra a bordo strada, in una strada stretta a doppio senso......
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Bye '73 de Roby.-
W124 200E
W124 250D Turbo |