Il Video dell'ultimo meeting a Caprino Veronese - Sirmione
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Facebook   di colpo da turbo ad aspiratoLast Update: 11/13/2012 2:30 PM
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4/15/2012 9:05 PM
 
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Non sapendo di cosa si tratta, scrivo questo argomento nel "generico". Il fatto è questo: mentre facevo una tiratina alla macchina, ero sui 180 abbondanti (lontano dalla "zona rossa" dei giri quindi) la macchina va bella tranquilla ma di colpo inizia a rallentare e non tirare più, subito mi preoccupo e guardo negli specchietti ma fortunatamente non vedo fumate di nessun tipo, la macchina risponde all acceleratore ma come se fosse un aspirato, la temperatura a 90 era e a 90 è rimasta, nessuna spia accesa. Tornato a casa (ero sull autostrada) la spengo (già iniziavo a pensare da quale meccanico dovevo portarla....) e dopo 10 minuti la rimetto in moto e ci faccio un giro....: tutto normale! La macchina tira come prima, il problema non cè più. Nella mia ignoranza presumo che si tratti di qualcosa di elettronico e non di meccanico, comunque scrivo lo stesso per avere maggiori informazioni se qualcuno sa di cosa si tratta.....grazie a tutti quelli che interverranno. Ciao
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4/15/2012 9:53 PM
 
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turbina in recovery di solito...

è tutta originale?



NO mp tecnici!! Altrimenti a che serve il forum??!?
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4/15/2012 10:42 PM
 
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Re:
franc_80, 15/04/2012 21.53:

turbina in recovery di solito...

è tutta originale?



penso proprio che non sia tutta originale.....di libretto è 90 cv come detto in altre discussioni, ma tira che è una bellezza...più del 110cv di un mio amico


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4/15/2012 10:44 PM
 
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puo dipendere anche dal debimetro che se ne sta andando
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4/15/2012 11:41 PM
 
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Re:
Antolino89, 15/04/2012 22.44:

puo dipendere anche dal debimetro che se ne sta andando



all 80% è quello, ho chiesto anche ad amici e anche loro indicano il debimetro....
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5/4/2012 12:12 AM
 
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Ciao. controlla l'astina controllo olio. io ho avuto lo stesso problema. non sò che rapporto c'è tra gas compressi del carter e il turbo,comunque rimessa a posto è tornato tutto normale. saluti
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5/4/2012 5:28 PM
 
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quando avevo la golf IV lo faceva pure a me turbina in recovery spegni e riaccendi e tutto torna ok!..mi sa che devi dargli una bella revisione alla geometria della turbina io ho risolto cosi aperta pulita tutta per bene e tornata come nuova..



Volkswagen Golf -
Un nome, un successo , non servono tante
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5/24/2012 3:09 PM
 
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tra un pò arrivo a 180 Kkm e sostituisco tutti i filtri. ho preso un kit filtri della UFI a 40euri. potreste consigliarmi un olio x il motore? ho a disposizione un tamoil 10/40 sintetico che usavo al 1.4 della bravo a benzina va bene per il 1.9 della golf?

[Edited by 5inospecial 5/24/2012 3:10 PM]
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5/24/2012 6:11 PM
 
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ciao 5inospecial cerca nel forum, sono diverse discussioni che riguarda l'olio per la golf ciao.
[Edited by Nicola TDI 5/24/2012 6:11 PM]
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11/13/2012 2:30 PM
 
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ho avuto anche io lo stesso problema risolto con la pulizia della valvola egr
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